□胡磊 薛良誠 孫亞飛

　　運河興，聊城盛，水到之處繁華起。

　　運河，曾是當(dāng)時最經(jīng)濟、最快捷的運輸方式，就相當(dāng)于現(xiàn)在的高速鐵路。大運河曾為聊城帶來了數(shù)百年的“煙火”繁華，也由此奠定了“漕挽之咽喉，天都之肘腋”“江北一都會”的歷史地位。

　　從來沒有哪一個城市像聊城這般對于交通格局改變帶來的影響感受如此之深之切。

　　清朝中晚期，海運興起、濟南開埠，膠濟、津浦鐵路相繼通車，大運河一步步走向沒落。聊城，也淪落為山東欠發(fā)達(dá)地區(qū)的代名詞，徒留山陜會館、光岳樓矗立在東昌湖畔，無聲訴說這里曾經(jīng)的輝煌……

　　1996年，京九鐵路通車讓壓抑許久的聊城揚眉吐氣了一回，經(jīng)濟迎來了高速發(fā)展期，讓聊城人點燃了“天下不敢小聊城”的豪情。

　　時至新時代，聊城清醒地認(rèn)識到，千帆競發(fā)，百舸爭流。不進則退，慢進也是退。疊加黃河和大運河，高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三大國家戰(zhàn)略機遇，聊城的發(fā)展從20年前的東昌湖時代，10年前的徒駭河時代，已經(jīng)進入了黃河+大運河高質(zhì)量發(fā)展的“兩河時代”。

　　眼下，歷史機遇再次來臨，濟鄭高鐵即將開通，聊城將開始高鐵時代。當(dāng)高鐵時代牽手“兩河時代”，未來聊城應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？

　　要用“高鐵思維”擁抱“高鐵時代”。要在大局中找方位、在大勢中謀未來，在融入重大戰(zhàn)略中夯實區(qū)域崛起好基礎(chǔ)，在深化動能轉(zhuǎn)換中拓展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型好局面，在提振市場信心中鞏固穩(wěn)中提質(zhì)好勢頭，在深化改革開放中營造近悅遠(yuǎn)來好環(huán)境，在持續(xù)改善民生中繪就共同富裕好藍(lán)圖。

　　要用“高鐵速度”融入“高鐵時代”。聊城發(fā)展已按下“快捷鍵”，未來道路上不僅要擼起袖子加油干，甩開膀子拼命干，求真務(wù)實持續(xù)干，更要謀劃先人一步、創(chuàng)新快人一拍、舉措高人一籌。

　　要用“高鐵標(biāo)準(zhǔn)”深耕“高鐵時代”。不僅要拿出知重負(fù)重的膽氣、攻堅克難的勇氣、事爭一流的銳氣，更要以“三提三敢”的鏗鏘步伐勇毅前行，用持之以恒的努力干出聊城高質(zhì)量發(fā)展的新天地，共同書寫好“聊城故事”。

　　大道至簡，實干為要；征途漫漫，惟有奮斗。站在新起點，搶抓新機遇，聊城這座千年古城必定煥發(fā)蓬勃生機，重現(xiàn)昔日繁華盛景，成為黃河、大運河畔一座璀璨的明珠城市。