中新網(wǎng)山東新聞3月27日電 在國鐵濟(jì)南局魯南高鐵工程建設(shè)指揮部與國能黃大鐵路有限責(zé)任公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，日前，中鐵建工集團(tuán)承建的津?yàn)H高鐵東營南站黃大過渡線正式開通運(yùn)營，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，不僅攻克了新建站房施工與既有黃大線正常運(yùn)營并行的核心難題，更為東營南站后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，為津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。

　　津?yàn)H高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東營南站作為項(xiàng)目關(guān)鍵站點(diǎn)，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黃大鐵路正線。為保障黃大鐵路正常運(yùn)營的前提下推進(jìn)站房建設(shè)，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃過渡形式，高標(biāo)準(zhǔn)配置修建了1.605公里黃大過渡線，確保黃大列車通行安全、平穩(wěn)、高效。

　　此次過渡線施工面臨施工等級高、多專業(yè)交叉作業(yè)、安全管控難度大等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部組建專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌工務(wù)、供電、電務(wù)、通信等多支專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，集結(jié)施工骨干力量全力攻堅。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路Ⅱ級、Ⅲ級施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證行車安全的條件下完成路基幫寬、線路撥接、接觸網(wǎng)架設(shè)等一系列關(guān)鍵工程，工程符合設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時，項(xiàng)目部始終將安全施工放在首位，建立完善的安全管控體系，落實(shí)專人盯控、常態(tài)化聯(lián)絡(luò)等管控措施，設(shè)置防護(hù)員、安全員全程盯控，實(shí)現(xiàn)施工全過程安全零事故、質(zhì)量零隱患。

　　為保障施工高效推進(jìn)，項(xiàng)目部聚焦技術(shù)攻堅，針對路基、軌道、接觸網(wǎng)等關(guān)鍵工序制定專項(xiàng)施工方案，運(yùn)用精準(zhǔn)測量、標(biāo)準(zhǔn)化施工等技術(shù)手段，嚴(yán)控施工誤差，確保工程質(zhì)量。從前期籌備到現(xiàn)場施工，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌、有序推進(jìn)，完成正式開通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，用過硬的技術(shù)和高效的組織，展現(xiàn)了央企施工實(shí)力。

　　黃大過渡線的順利開通，為東營南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工創(chuàng)造了有利條件。后續(xù)，項(xiàng)目部將以此次過渡線開通為契機(jī)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅克難、精益求精的施工精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)東營南站后續(xù)工程建設(shè)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)。同時，項(xiàng)目部將做好過渡線運(yùn)營期間的安全防護(hù)等工作，確保既有線運(yùn)營安全穩(wěn)定。

　　津?yàn)H高鐵建成通車后，東營至北京的通行時間將縮短至2小時以內(nèi)，真正融入首都“2小時經(jīng)濟(jì)圈”，這對完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推動?xùn)|營融入全國高鐵網(wǎng)，助力環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與山東半島城市群融合發(fā)展具有重要意義。中鐵建工集團(tuán)津?yàn)H高鐵項(xiàng)目部將繼續(xù)以飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程如期完工，為打造精品高鐵工程、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)央企力量。(完)