3月6日，在濟南高新區(qū)春暄路與科創(chuàng)路附近，“云巴”列車正在組裝。

　　高新東區(qū)環(huán)線(“云巴”)工程全長約30.7公里，途經(jīng)高新區(qū)、歷城區(qū)，全線以高架方式建設，共設車站32座，其中換乘站5座，能夠與地鐵2號線、4號線、8號線換乘，全線建綜合車場1處。

　　濟南“云巴”初期、近期采用2編組，列車全長約17.6米，寬約2.4米，每列額定載客數(shù)140人，最高運行速度80km/h。

　　據(jù)了解，該工程采用智能化信息系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛全自動運行，且擁有獨立路權，具有高安全、高智能、高適應的特點。

　　此外，車輛搭載智慧能源管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，可在制動過程中進行能量回收，采用膠輪走行方式和主動降噪措施，因此還具有低能耗、低噪音的特點。

　　據(jù)悉，高新東區(qū)環(huán)線重點服務唐冶、高新東區(qū)等大運量軌道交通薄弱地區(qū)，串聯(lián)唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)和中國科學院濟南科創(chuàng)城、生命科學城、智能裝備城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可實現(xiàn)高新東區(qū)產(chǎn)業(yè)空間與大運量軌道交通的串聯(lián)，打通到地鐵站的“最后一公里”，方便企業(yè)職工和沿線居民出行，對促進產(chǎn)城融合發(fā)展具有重要意義。

　　目前，濟南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程正在建設周期內，具體開通時間，發(fā)車首末班車時間、發(fā)車間隔、票價等，需要在開通前確定，請您耐心等待。