近日,濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布一則“平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓項(xiàng)目”,項(xiàng)目招標(biāo)人為平陰縣發(fā)展和改革局,項(xiàng)目為出讓平陰縣低空經(jīng)濟(jì)30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán),合同履行期限為30年。
11月28日,平陰縣發(fā)展和改革局發(fā)聲,稱此次平陰縣公開(kāi)招標(biāo)的“低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”,主要是基于平陰縣兩座機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施,在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù),并不涉及低空空域等國(guó)家公共資源類的服務(wù)。
黨的二十屆三中全會(huì)《決定》提出,“加強(qiáng)新領(lǐng)域新賽道制度供給”“引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展”。
面對(duì)網(wǎng)友熱議,讓我們用三個(gè)“發(fā)問(wèn)”,來(lái)聊一聊平陰縣搶抓低空經(jīng)濟(jì)新賽道這件事。
發(fā)問(wèn)一:為啥盯著“這片天”?
平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓項(xiàng)目引發(fā)網(wǎng)友熱議。
首先,我們要搞清楚,“這片天”究竟可以干啥。
事實(shí)上,作為一種新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài),低空經(jīng)濟(jì)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是一個(gè)既熟悉又陌生的概念。
2024年,低空經(jīng)濟(jì)被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。黨的二十屆三中全會(huì)也專門(mén)提到發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元,2030年有望超過(guò)2萬(wàn)億元。
山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授李鐵崗告訴記者,低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要引擎,特別是無(wú)人機(jī)與載人飛行器的應(yīng)用,作為新型通用航空的重要組成部分,正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
從技術(shù)層面來(lái)看,近年來(lái),我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模、研發(fā)制造能力、應(yīng)用廣度和深度等方面都處于國(guó)際前列,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為15%以上。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國(guó)新注冊(cè)的無(wú)人機(jī)將近60.8萬(wàn)架,較去年年底增長(zhǎng)48%;無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)981.6萬(wàn)小時(shí),較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。
從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,隨著直升機(jī)、eVTOL、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)新產(chǎn)品的快速發(fā)展,低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用范圍正向第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)中的多個(gè)領(lǐng)域迅速拓展。
比如,原本需要大量占用地面資源的快遞配送、應(yīng)急救援、醫(yī)療運(yùn)輸、生鮮冷鏈等運(yùn)輸,正通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)施顛覆性創(chuàng)新——在全國(guó),有超過(guò)440條無(wú)人機(jī)航線,覆蓋平原、高原、山地、雪域和海島等全地形,可以把貨物送至從前人類難以抵達(dá)的地方。
“空中巴士”在一些地方常態(tài)化運(yùn)行:4月,深圳到珠海的大灣區(qū)首條低空短途運(yùn)輸航線開(kāi)通;8月中旬起,跨省“飛的”每天在上海和江蘇昆山之間往返。
可見(jiàn),低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)并非“空中樓閣”,而是“星辰大海”。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策,爭(zhēng)相布局低空經(jīng)濟(jì),希望依托新技術(shù)拓展新市場(chǎng)。
發(fā)問(wèn)二:特許經(jīng)營(yíng)權(quán),賣的是啥?
作為全國(guó)首例縣域低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓項(xiàng)目,由于招標(biāo)公告披露內(nèi)容有限,消息公布后,不少市民表示了疑慮。
事實(shí)上,特許經(jīng)營(yíng)權(quán)作為政府授予特定企業(yè)或個(gè)人在一定期限內(nèi)從事特定活動(dòng)的權(quán)利,其合法性來(lái)源于相關(guān)法律法規(guī)的明確授權(quán)。
而平陰縣發(fā)展和改革局在接受記者采訪時(shí)更是表示,此次平陰縣公開(kāi)招標(biāo)的“低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”,主要是基于平陰縣兩座機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施,在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù),并不涉及低空空域等國(guó)家公共資源類的服務(wù)。
低空經(jīng)濟(jì)屬于新生事物,在相關(guān)制度尚未明確的情況下,出讓其特許經(jīng)營(yíng)權(quán),會(huì)讓人產(chǎn)生市場(chǎng)被壟斷等擔(dān)憂。但若將此簡(jiǎn)單視為“賣天”行為,認(rèn)為地方政府只是在出售一種稀缺資源,也難免偏頗。
根據(jù)公告,特許經(jīng)營(yíng)者在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)、提供飛行執(zhí)照駕培等服務(wù)。換句話說(shuō),就是將低空空域資源商業(yè)化。
根據(jù)證券時(shí)報(bào)的報(bào)道,目前,國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化進(jìn)程不斷呈現(xiàn)新突破。中央空管委即將在六個(gè)城市開(kāi)展eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)試點(diǎn),六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
平陰縣發(fā)展和改革局局長(zhǎng)宋勇表示,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)資金投入和資本支撐。隨著低空經(jīng)濟(jì)熱度的不斷升溫,許多國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)資本正持續(xù)布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,投資領(lǐng)域眾多。許多產(chǎn)業(yè)基金在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)行了前瞻性布局,但總的來(lái)看,投入產(chǎn)出周期長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)一直存在,我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不缺“熱錢(qián)”,更需要更大規(guī)模的“耐心資本”的介入,這也符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的一般規(guī)律。
還有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這一項(xiàng)目是地方對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的積極探索。國(guó)家鼓勵(lì)形成要素流通的大市場(chǎng),天、地要素的流通可以為行業(yè)注入新的動(dòng)能!捌诖嗟牡胤秸、資源持有人能夠借鑒這一創(chuàng)新模式,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)新的范式!崩铊F崗告訴記者。
事實(shí)上,我國(guó)尚未有專門(mén)針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的全國(guó)性法律法規(guī),這也給地方的相關(guān)探索帶來(lái)挑戰(zhàn)和不確定性。但這并不意味著各地?zé)o法在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域先行先試。
現(xiàn)實(shí)中,低空空域管理復(fù)雜,需協(xié)調(diào)多方利益,基礎(chǔ)設(shè)施不足也制約發(fā)展。有關(guān)方面也需要做好解釋和引導(dǎo)工作,提高公眾對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知和理解水平,為行業(yè)未來(lái)發(fā)展?fàn)I造良好的社會(huì)氛圍。
發(fā)問(wèn)三:小縣城何以成全國(guó)首例?
梳理公開(kāi)信息發(fā)現(xiàn),這是全國(guó)首宗低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓案例。
事實(shí)上,目前我國(guó)具有影響力的低空經(jīng)濟(jì)高地主要分布在特大城市。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)城市競(jìng)爭(zhēng)力十強(qiáng)研究報(bào)告(2024年)》顯示,深圳、北京、上海、廣州、成都、蘇州、西安、南京、合肥、杭州等城市位列前十。
所以,有不少網(wǎng)友存在疑問(wèn),為何平陰這個(gè)縣級(jí)市要邁出探索新賽道的第一步?
宋勇告訴記者,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,平陰縣在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已形成一定的基礎(chǔ)設(shè)施和人才基礎(chǔ)。目前,濟(jì)南共有四座通航機(jī)場(chǎng),其中兩個(gè)坐落在平陰縣內(nèi)。平陰縣還成功獲批濟(jì)南低空產(chǎn)業(yè)示范基地、濟(jì)南低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心,正在積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流、航空文旅、飛行培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,努力打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。在無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn)區(qū)域,已初步建成3個(gè)物流起降場(chǎng)點(diǎn)、7條航線。
此外,孝直通用機(jī)場(chǎng)正在規(guī)劃開(kāi)通平陰至北京、平陰至青島兩條短途低空航線。其中,從濟(jì)南平陰到青島航線時(shí)長(zhǎng)為1.5個(gè)小時(shí),到北京航線時(shí)長(zhǎng)不到2個(gè)小時(shí)!笆逦濉逼陂g,平陰至北京、平陰至青島兩條低空物流航線也計(jì)劃開(kāi)通。
可見(jiàn),平陰出讓低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán),是在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)中的一種探索方式——可以吸引更多的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)入駐平陰縣,形成低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈條。
宋勇說(shuō),出讓收益用于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“耐心資本”,能部分解決當(dāng)前資本支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的一些問(wèn)題。此外,平陰縣還計(jì)劃設(shè)立縣級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金的杠桿作用,從而撬動(dòng)更多資金、資源和力量參與發(fā)展地方低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),引導(dǎo)社會(huì)資本和專業(yè)機(jī)構(gòu)投資低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
當(dāng)然,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),離不開(kāi)市場(chǎng)和政策的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。在這個(gè)意義上,支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,需要更好發(fā)揮政府作用,深化改革、優(yōu)化治理,既發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策激勵(lì)創(chuàng)新和促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)功能,也構(gòu)建有利于新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展的準(zhǔn)入條件、監(jiān)管規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系。
比如,江蘇蘇州出臺(tái)低空空中交通規(guī)則(試行),廣東深圳實(shí)施低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例,海南發(fā)布無(wú)人駕駛航空器適飛空域圖……多地出臺(tái)政策,既支持鼓勵(lì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),也為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供法治保障。
低空經(jīng)濟(jì)是條新賽道,只有因地制宜,發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造獨(dú)特“打法”,構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)引擎,才能讓低空經(jīng)濟(jì)飛得更久更遠(yuǎn)。