“武漢一小學(xué)生校內(nèi)被教師駕車撞傷致死”細節(jié)披露
肇事教師稱：曾揮手讓學(xué)生離開車前
5月25日，武漢市漢陽區(qū)教育局對“一小學(xué)生校內(nèi)被教師駕車撞傷致死”事件發(fā)布通報，稱涉事教師劉某已被刑事拘留，校長和分管副校長被免職，紀檢監(jiān)察部門對相關(guān)責(zé)任人立案調(diào)查。
被撞學(xué)生家屬稱，實地查看發(fā)現(xiàn)，涉事的弘橋小學(xué)原本有專門的側(cè)門供校內(nèi)車輛通行，肇事車輛當時繞到了事故點；孩子去車前撿紙飛機時被撞倒，被前后輪碾軋；校醫(yī)趕到現(xiàn)場但未敢進行施救，孩子由救護車接走。
肇事車為了接人 從分流通道繞到了事故點
漢陽區(qū)教育局及弘橋小學(xué)工作人員介紹，5月23日下午1時許，肇事教師劉某從學(xué)校地下車庫將車輛開進校園，在距離校門十多米的地方停下，等待同事上車，計劃一起外出參加培訓(xùn)。當時午休已經(jīng)結(jié)束，距離下午第一節(jié)課還有幾分鐘，學(xué)生可以在校內(nèi)自由活動。在車輛原地等待期間，一年級學(xué)生譚某走到車前蹲下。下午1時50分，車輛重新啟動前行，譚某被撞倒、碾軋。
被撞學(xué)生家屬稱，事發(fā)后查看了監(jiān)控，并進入校園實地探尋了事件過程。監(jiān)控視頻中，孩子走到車前撿紙飛機，肇事教師劉某在車上等到兩名同事上車，之后啟動車輛前進，悲劇就此發(fā)生。
事發(fā)后，肇事教師劉某被帶到醫(yī)院回應(yīng)被撞學(xué)生家屬的疑問。現(xiàn)場視頻中，劉某向家屬道歉，稱車輛停下之后曾看到學(xué)生走到車前，他揮手讓學(xué)生離開，等待幾分鐘后啟動車輛時并沒有下車查看，沒發(fā)現(xiàn)學(xué)生還在車前。家屬現(xiàn)場表示對這一解釋不認同，孩子的父親出手推搡劉某，被孩子的母親哭著攔下。
“實地查看發(fā)現(xiàn)，地下車庫出來直行十幾米有一道側(cè)門，是專門供車輛進出的。車子從車庫出來，左拐繞道到了大門那邊�！北蛔矊W(xué)生家屬表示，不理解為什么車輛要從專門通道繞道到大門。
對此，漢陽區(qū)教育局工作人員回應(yīng)稱，按照規(guī)定，所有的車輛不允許停在操場上，人車是分流管理。學(xué)校工作人員稱，車子當時繞道到事故點，是為了接另外兩名教師外出參加培訓(xùn)。
被撞學(xué)生家屬表示，事發(fā)后學(xué)校在校大門通道擺放了石墩阻擋車輛通行。
涉事教師被刑拘 相關(guān)責(zé)任人員被立案調(diào)查
被撞學(xué)生家屬稱，監(jiān)控視頻中，前輪碾軋后車輛有剎車動作，剎車尾燈曾亮起，停止兩三秒之后再次往前，后輪造成了二次碾軋。
漢陽區(qū)教育局工作人員介紹，肇事教師已被刑事拘留，公安機關(guān)還在偵查階段�！凹覍俜答伒囊庖�，認為有故意殺人的意思。目前是以過失致人死亡的初步判定對肇事教師進行了刑事拘留，公安機關(guān)對相關(guān)證據(jù)都取證了，他們對這個案子會有最終的定性，學(xué)校無條件配合調(diào)查�！痹摴ぷ魅藛T說。
被撞學(xué)生家屬認為，車上還載有另外兩名教師，事后三名教師均未采取有效的急救措施。對此，漢陽區(qū)教育局相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)說，事發(fā)后車上兩名教師第一時間把圍觀的小孩勸離，之后因為害怕未靠近現(xiàn)場，兩人已在接受調(diào)查，“目前初步判斷，這兩位教師跟學(xué)生的受傷事故沒有直接的因果關(guān)系。根據(jù)案件的偵查結(jié)果，會依法依規(guī)對相關(guān)責(zé)任人進行處理�！�
被撞學(xué)生家屬提供的醫(yī)院急救病歷顯示，在事發(fā)9分鐘到達現(xiàn)場時，孩子已喪失神志、雙肺呼吸音消失、心率為0；急救人員到達前，未行特殊處理。
弘橋小學(xué)工作人員介紹，事發(fā)后執(zhí)勤校長第一時間趕到現(xiàn)場，校醫(yī)到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)情況嚴重，“平時可以處理些擦傷頭暈之類的，處理不了如此重大的事故”。
漢陽區(qū)教育局通報稱，除了涉事教師劉某被刑事拘留外，涉事學(xué)校校長和分管副校長已被免職，紀檢監(jiān)察部門已對相關(guān)責(zé)任人員立案調(diào)查，將依紀依規(guī)作出嚴肅處理。將深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，全面加強校園安全隱患排查整治。
律師說法 事故點性質(zhì)決定罪名不同
針對該事件，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建表示，我國法律沒有禁止車輛在中小學(xué)校內(nèi)停留或者行駛，學(xué)校應(yīng)當設(shè)置必要的警示標志進行管理，“小學(xué)校園是特殊場所，學(xué)校如果允許車輛進入，那么在車輛使用管理，以及對小學(xué)生課間教育方面，應(yīng)該更細致些�！�
付建認為，根據(jù)漢陽區(qū)教育局工作人員講述的過程，學(xué)生不需要承擔責(zé)任，學(xué)�？赡芤驗槲幢M到管理責(zé)任，要承擔部分責(zé)任，涉事教師會承擔主要責(zé)任�！吧媸陆處熤匦聠榆囕v之前，沒有查看車輛周圍情況，沒有履行謹慎駕駛義務(wù)，屬于重大過失。這種失誤造成了學(xué)生死亡的損害結(jié)果，可能涉嫌過失致人死亡罪。根據(jù)《刑法》規(guī)定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。但也可能是交通肇事罪致人死亡，判處三年以下有期徒刑或者拘役。”付建說。
付建進一步解釋說，過失致人死亡罪和交通肇事罪這兩種罪名的定性，取決于校園內(nèi)部道路是否屬于公共交通管理的范圍，是否屬于《道路交通安全法》中的“道路”。在《道路交通安全法》中，“道路”的范圍明確為“公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”。
“如果校園的內(nèi)部道路允許社會機動車通行，就屬于公共交通管理的范圍，行為人會構(gòu)成交通肇事罪。如果原本不允許社會車輛通行，就是過失致人死亡罪。”付建表示，具體情況還需要警方根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查后定性。
華西都市報-封面新聞記者 石偉
