中新網(wǎng)山東新聞5月12日電 中國(guó)公路學(xué)會(huì)交通與能源融合發(fā)展工作委員會(huì)成立大會(huì)正在山東菏澤舉辦。中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)宋海良在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)能建將協(xié)同打造以“萬(wàn)物相聯(lián)、百行相通、多業(yè)相融”的新業(yè)態(tài)和新模式，用交能融合助力打牢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，串接城市群，聯(lián)通都市圈。

　　宋海良以一組數(shù)字說(shuō)明通過(guò)交能融合推動(dòng)交通能源綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。他表示，當(dāng)前中國(guó)交通用能結(jié)構(gòu)中，電力占比不到5%，綠色電力占比不到2%�！半p碳”目標(biāo)下，交通領(lǐng)域占比超過(guò)95%的化石能源消費(fèi)，亟待轉(zhuǎn)化為電能、氫能等清潔能源，轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨。以汽車(chē)保有量為例，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)總量約3.15億輛，預(yù)計(jì)到2030年將增長(zhǎng)至4.2億輛，到2050年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至5億輛以上。“預(yù)計(jì)中國(guó)交通終端能源消費(fèi)量在2035年前后才能達(dá)到峰值�！�

　　“推動(dòng)交能融合，可以發(fā)揮交通和能源兩大行業(yè)對(duì)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展放大、疊加、倍增的作用�！彼魏Ａ急硎�，基于交通低碳化、電動(dòng)化、智慧化的大趨勢(shì)下，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)提出了“能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”四網(wǎng)融合的交能融合理念和“四化”實(shí)施路徑。

　　其中，在源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化實(shí)施路徑中，通過(guò)清潔能源、交通用能、新型儲(chǔ)能、微電網(wǎng)，與大電網(wǎng)一體化規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建自主可控的交通供能體系，實(shí)現(xiàn)綠色電力自我供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)大電網(wǎng)安全保障。“我們主張通過(guò)踐行‘四網(wǎng)四化’，將沿線(xiàn)的綠色電力轉(zhuǎn)化為綠色、智慧、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，讓低碳成為能源建設(shè)的主基調(diào)，讓綠色成為未來(lái)交通的新底色�！彼魏Ａ挤Q(chēng)。

　　交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展打造出交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài)，將在綠色公路、綠色軌道交通、綠色航道、綠色機(jī)場(chǎng)、綠色船舶等領(lǐng)域打造具體應(yīng)用場(chǎng)景。

　　宋海良以綠色公路舉例說(shuō)，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)依托棗菏高速公路，投資建設(shè)了國(guó)內(nèi)首個(gè)全路域交能融合示范項(xiàng)目，利用高速沿線(xiàn)符合建設(shè)條件的護(hù)坡，高速沿線(xiàn)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站內(nèi)符合建設(shè)條件的建筑物屋面及周邊地面，建設(shè)分布式光伏電站以及充電樁、智慧路燈、風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智慧能源系統(tǒng)等，打造了一套綜合系統(tǒng)，開(kāi)展了多項(xiàng)技術(shù)示范，旨在打造成為交能融合關(guān)鍵技術(shù)裝備與商業(yè)模式創(chuàng)新應(yīng)用的“試驗(yàn)田”。

　　此外，在綠色港口的應(yīng)用場(chǎng)景中，可充分利用海上風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能等資源優(yōu)勢(shì)，布局配套換電基礎(chǔ)設(shè)施和綠色能源改造升級(jí)工程，積極推廣船舶岸電技術(shù)，解決港口運(yùn)作能源需求，構(gòu)建綠色低碳的智慧港口；在綠色船舶的應(yīng)用場(chǎng)景中，可以對(duì)內(nèi)河船舶進(jìn)行電動(dòng)化改造，遠(yuǎn)航船舶進(jìn)行清潔燃料替代，配合綠色港口拓展綠色船舶所需的LNG加注、加氫站、充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施。

　　宋海良認(rèn)為，當(dāng)下，基于交通基建的分布式清潔供能、交通場(chǎng)景下的能源靈活輸送轉(zhuǎn)換、交通運(yùn)輸載具的綠色智慧用能等關(guān)鍵技術(shù)，以及多網(wǎng)融合智慧運(yùn)營(yíng)、電熱冷氫高效變換等核心技術(shù)裝備創(chuàng)新突破，將加速推動(dòng)交能融合產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。此外，大型國(guó)企、民企、綠色信貸、債券等社會(huì)投資主體可通過(guò)REITs、股權(quán)債權(quán)融資等模式深度參會(huì)交能融合項(xiàng)目，促進(jìn)項(xiàng)目降低融資成本，拓寬收益渠道，助力可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)作為交能融合工作委員會(huì)的主任委員單位，將發(fā)揮橋梁和紐帶作用，打破不同行業(yè)間的鴻溝、壁壘，成為政府-企業(yè)、企業(yè)-企業(yè)之間的潤(rùn)滑劑，串聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)全鏈條，促進(jìn)交通投建營(yíng)企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)、交通運(yùn)載工具制造企業(yè)等形成合作聯(lián)盟，開(kāi)展各類(lèi)新技術(shù)、新場(chǎng)景、新模式的攻關(guān)研發(fā)和示范應(yīng)用，推動(dòng)交能融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新再上新臺(tái)階。(完)