“要牢牢抓住城市美譽度和影響力提升的有利時機，用好發(fā)展機遇期和窗口期，持續(xù)放大流量效應，積極開拓國內(nèi)外市場，鏈接積聚高端人才和頭部企業(yè)，不斷增創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。”淄博市委書記馬曉磊5月9日在一次公開調(diào)研中強調(diào)。

　　此次調(diào)研的重點是臨淄區(qū)、高新區(qū)的經(jīng)濟運行和項目建設工作。

　　5月9日，淄博市委書記馬曉磊到臨淄區(qū)、高新區(qū)調(diào)研經(jīng)濟運行和項目建設工作。圖片來源：大眾日報

　　除上述調(diào)研外，淄博近期不斷釋放在爆紅后要保持頭腦清醒的信號。

　　5月6日召開的淄博市委常委會召開(擴大)會議定調(diào)，始終把抓工業(yè)作為抓發(fā)展的重中之重，傾盡所有辦法擴大生產(chǎn)總值。

　　“網(wǎng)信淄博”轉發(fā)的淄博日報評論，話說得更干脆：

　　“近一段時期，淄博火爆出圈，城市形象和發(fā)展活力有了極大提升，但全市上下務必要保持清醒頭腦，保持足夠定力。當前工業(yè)仍是我們這座城市高質(zhì)量發(fā)展的定海神針，要始終把抓工業(yè)作為抓發(fā)展的首要任務和重中之重，心無旁騖、集中精力推動工業(yè)做大總量、提升效益。”

　　“出圈”之后，淄博的后勁在哪里？

　　在燒烤走紅之前，說起淄博，人們首先想到的是百年工業(yè)城市，依靠豐富的煤炭等資源，化工、石油、建陶等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，是全國唯一涵蓋資源枯竭城市、獨立工礦區(qū)、老工業(yè)基地三種類型的城市。

　　但隨之出現(xiàn)的資源短缺、環(huán)境污染等問題，促使工業(yè)老城積極謀劃轉型。

　　近年來，淄博一方面加快升級、穩(wěn)住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本盤，另一方面深入實施新材料、智能裝備、新醫(yī)藥、電子信息“四強”產(chǎn)業(yè)攀登計劃，培育壯大氫能、新能源汽車等新經(jīng)濟。

　　圖片資料圖：2021年，位于臨淄區(qū)的齊魯石化首套氫氣壓縮充裝項目全面建成進入試運行階段�！×籂� 攝

　　為實現(xiàn)能源轉型，淄博一直盯著北方“氫能第一城”在努力。

　　“沿鏈聚合，集群發(fā)展”是淄博發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的理念。在這個理念下，淄博已經(jīng)形成一條包括制氫、運氫、儲氫、燃料電池和燃料電池汽車開發(fā)等多環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　舉個例子，如果開車前往淄博吃燒烤，途經(jīng)濟青高速北線公路上的淄博南服務區(qū)，就能看見全國首座具備加氫服務能力的高速服務區(qū)。

　　2021年，位于山東濟青高速北線淄博南服務區(qū)的高速加氫站啟用。楊玉柱 攝

　　這只是淄博氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。

　　早在這之前，淄博就是全國唯一一個橫跨五大燃料電池汽車示范應用城市群的合作城市、“雙智”城市試點，還出臺《淄博市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及配套產(chǎn)業(yè)政策，淄博氫能產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)、示范運營加氫站、氫燃料電池公交示范線路……淄博的氫能產(chǎn)業(yè)藍圖徐徐鋪開。

　　除氫能產(chǎn)業(yè)外，“淄博造”也成為淄博實現(xiàn)跨越式發(fā)展的支點。

　　新能源制造業(yè)中，不少的關鍵零部件，以及充換電站等配套基礎設施，都屬于新興領域。而淄博正在完善產(chǎn)業(yè)拼圖，進行彎道超車。

　　在新能源商用車領域，2022年8月，由吉利商用車淄博基地生產(chǎn)的首臺新能源商用車新鋒銳V5E已下線，標志著“淄博造”新能源汽車正式上路。

　　此外，淄博還積極構建“1張圖譜+N張清單”的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，通過對現(xiàn)有的電池、儲能、氫能、光伏等產(chǎn)業(yè)鏈條進行全面梳理，精準繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，進行招商引資。

　　淄博憑借“真誠”出圈，但燒烤只是這座城市的開胃菜，而真正的“硬菜”其實是日漸壯大的由科技創(chuàng)新引領的制造業(yè)。期待淄博產(chǎn)業(yè)蝶變，涅槃重生。

　　來源：浮見、淄博日報、大眾日報、環(huán)球零碳、每日商報

　　綜合、編輯：李明芮