山東加快打造全國重要的高端裝備制造基地

　　苦練內(nèi)功，挺起“工業(yè)脊梁”

　　5月7日，濟南重工集團成套公司盾構(gòu)機裝配車間內(nèi)，4臺80多米長的盾構(gòu)機比鄰而立，巨大的刀盤足有兩層樓高。這些盾構(gòu)機根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件“量身定做”，集隧道施工、渣土運輸、管片拼砌、隧道成型等功能于一體，將于5月中下旬分別發(fā)往濟南和江蘇蘇州的軌道交通施工現(xiàn)場。

　　“從大年初一以來，我們克服疫情影響，開足馬力保生產(chǎn)。”該集團總經(jīng)理助理兼生產(chǎn)制造部部長于文超介紹，今年前4個月，他們已經(jīng)完成了10臺盾構(gòu)機的生產(chǎn)任務。按照計劃，濟南重工今年將生產(chǎn)41臺套盾構(gòu)機產(chǎn)品。

　　近年來，“濟南造”盾構(gòu)機異軍突起，下線數(shù)量已超百臺�！敖衲�，我們將繼續(xù)做大盾構(gòu)機業(yè)務，在全力保障濟南軌道交通二期規(guī)劃建設的同時，力爭實現(xiàn)8米、15米盾構(gòu)項目承攬，推進市政管廊、引水蓄水等領域市場應用，并積極尋求海外市場突破�！睗现毓ぜ瘓F黨委書記、董事長盧慶亮表示，他們將依托濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園，打造全球高端隧道建設裝備制造平臺，構(gòu)建全國盾構(gòu)機4S基地。

　　濟南重工是山東持續(xù)發(fā)力高端裝備產(chǎn)業(yè)的一個縮影。作為制造業(yè)大省，一季度，山東省工業(yè)經(jīng)濟總體穩(wěn)中有進，工業(yè)機器人、高端機床制造、氣壓動力機械制造等行業(yè)均保持快速增長。3月份，裝備制造業(yè)增加值同比增長2.9%，比1-2月提升1.1個百分點。

　　省會經(jīng)濟圈內(nèi)的東營同樣將目光瞄向了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。為打通軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，東營經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園里謀劃了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，還為前端輪軸材料制造預留約330畝土地，有力推動了軌道交通裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈的加速形成。

　　鋸切、加熱、壓軋、熱處理、機加工……5月7日，位于東營經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的山東波鴻軌道交通裝備科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，伴隨著機器發(fā)出的轟鳴聲，一個個金屬車輪快速下線。檢測合格后，這些明晃晃的車輪將被應用于國內(nèi)高鐵、動車、地鐵等軌道交通設備上。

　　一個小車輪，內(nèi)含大乾坤。此前，國內(nèi)高鐵、機車等中高端車輪產(chǎn)品供應以歐洲巨頭為主，而波鴻軌交充分掌握了高速車輪高精度的連續(xù)鍛造技術和大規(guī)模熱處理工藝等多項專利技術，具備上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，由其投資建設的年產(chǎn)30萬片高速軌道交通車輪項目，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)各類軌道交通車輪30萬片，產(chǎn)值30億元，項目對于保障我國高鐵供應鏈穩(wěn)定具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　該公司副總經(jīng)理胡任偉介紹，企業(yè)已經(jīng)具備涵蓋高中低檔、全生命周期的車輪生產(chǎn)與服務能力，目前生產(chǎn)線已處于設備功能優(yōu)化、產(chǎn)品試制階段，預計今年10月全面投入生產(chǎn)，真正實現(xiàn)高鐵車輪國產(chǎn)化。

　　機床被譽為“工業(yè)母機”，沒有強大的機床產(chǎn)業(yè)，就沒有強大的制造業(yè)�！斑@臺GMC-20U數(shù)控機床，13.5米長，4.5米寬，主要加工發(fā)動機渦輪、火箭整流罩等航天配件�！鄙綎|威達重工股份有限公司龍門裝配車間里，車間主任陳濤正忙著對出廠機床產(chǎn)品進行定位精度測試。如今，這類高端數(shù)控產(chǎn)品已占到企業(yè)產(chǎn)品的85%，成為新的增長主力。

　　威達重工的拳頭產(chǎn)品立式龍門加工中心一年銷量約300臺，價格從100萬元到1000萬元不等。而動輒上千萬元的高端數(shù)控機床，放在10年前，威達重工想都不敢想。騰“云”而上，讓企業(yè)爭取到了發(fā)展主動權。依托“魯班云”，威達重工的生產(chǎn)效率提高了5%以上。設備的利用率提高了8%以上，去年實現(xiàn)營收8億元，同比增長73%。

　　嘗到甜頭的威達重工，明顯加快了與數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展的步伐。5月6日，總投資10億元的威達重型高端智能數(shù)控機床制造項目建設現(xiàn)場一派繁忙景象。眼下，3萬平方米的廠房鋼構(gòu)框架已安裝完畢，工人們正在噴涂防火材料，預計8月份完工。

　　“項目采用5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，將自動化設備與智能工廠數(shù)據(jù)大腦緊密結(jié)合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同賦能，進一步提高了生產(chǎn)效率，增強產(chǎn)品穩(wěn)定性。”威達重工副總經(jīng)理劉勝告訴記者，通過制造環(huán)節(jié)的智能化技改，整體單位能耗和碳排放可降低15%，人員成本可降低30%左右。

　　高端裝備產(chǎn)業(yè)具備技術含量高、附加值高、數(shù)字化程度高等特點，是現(xiàn)代工業(yè)體系的“脊梁”，更是推動全省新舊動能轉(zhuǎn)換實現(xiàn)全面突破的重要支撐和強大動力。如何挺起這根“脊梁”？《高端裝備產(chǎn)業(yè)2022年行動計劃》提出，不斷加大研發(fā)投入，構(gòu)建“領航型”企業(yè)、“專精特新”企業(yè)協(xié)同發(fā)展的企業(yè)體系，打造百億級“雁陣形”產(chǎn)業(yè)集群，建成全國重要的高端裝備制造基地。(王健 孟令洋 李廣寅 于海波 楊勝男)(完)