華魯集團(tuán)旗下華魯恒升乙二醇生產(chǎn)裝置實景圖。華魯集團(tuán)供圖

　　中新網(wǎng)濟(jì)南12月12日電 (記者 沙見龍)2020年9月中國首次提出2030年前“碳達(dá)峰”、2060年前“碳中和”，這讓包括企業(yè)在內(nèi)的中國各界走上了踐行“雙碳”目標(biāo)之路。連日來，記者走訪山東多家省屬國企發(fā)現(xiàn)，做好“雙碳”文章成為企業(yè)發(fā)展普遍共識。

　　山東是能源生產(chǎn)和消費大省，受資源稟賦等因素影響，該省能源消費中煤炭比重偏高、電力消費中煤電比重偏高的“兩高”問題突出，近年來通過“外電入魯”，發(fā)展清潔綠色能源，壓減煤炭產(chǎn)能等方式，推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。

圖為日喀則光伏項目。水發(fā)集團(tuán)供圖

　　在山東能源集團(tuán)董事、總經(jīng)理張寶才看來，未來10至15年，中國傳統(tǒng)能源仍占主導(dǎo)地位，“雙碳”目標(biāo)應(yīng)穩(wěn)中求進(jìn)。自去年新組建以來，他所在的這家肩負(fù)著帶動山東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化使命的企業(yè)，已展開了發(fā)布全球首套礦用高可靠5G專網(wǎng)系統(tǒng)，成立中國首家國家級煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心等一系列動作。

　　“能源保障是能源企業(yè)的第一核心。”張寶才直言，對該集團(tuán)來說，發(fā)展好傳統(tǒng)煤炭是主業(yè)，這個發(fā)展不是做多而是做強(qiáng)，通過科技創(chuàng)新、智能化開采等方式，提高生產(chǎn)效率。同時，在科技投入上逐漸向新能源傾斜，大力發(fā)展海上風(fēng)電、光伏，研發(fā)新能源儲能技術(shù)。

　　全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)(示范段)在山東港口青島港自動化碼頭竣工投入試運營。山東港口集團(tuán)供圖

　　清潔能源產(chǎn)業(yè)是水發(fā)集團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居山東首位，資產(chǎn)規(guī)模670億元(人民幣，下同)。目前，該集團(tuán)擁有清潔能源發(fā)電裝機(jī)800萬千瓦，擬開發(fā)風(fēng)光發(fā)電項目超2000萬千瓦。水發(fā)集團(tuán)董事長王振欽表示，集團(tuán)將充分利用香港資本市場融資平臺資源，圍繞五大新能源領(lǐng)域，探索清潔能源、綠色建筑與區(qū)域能源規(guī)劃融合發(fā)展；根據(jù)山東能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)，積極布局省內(nèi)外市場。

　　中國是全球最大的鉛消費國，2020年鉛產(chǎn)量644萬噸，但再生鉛產(chǎn)量不足50%，“低碳”和“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”成再生鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要導(dǎo)向。王振欽透露，該集團(tuán)現(xiàn)實際控制的含鉛廢棄物循環(huán)利用項目總設(shè)計能力已達(dá)130萬噸/年，涉及再生鉛產(chǎn)能約80萬噸/年，全部投產(chǎn)后將占中國再生鉛產(chǎn)量的1/4以上。

濰柴集團(tuán)發(fā)布的全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。濰柴集團(tuán)供圖

　　全線舊橋梁板再利用率66%，節(jié)約近10億元資金；瀝青銑刨回收率100%，路面再生利用率超70%；推廣利用新材料；沿線設(shè)置光伏發(fā)電、新能源充電、污水處理設(shè)施……山東高速集團(tuán)董事長周勇以京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項目為例向記者介紹了高速的綠色建造理念，并表示將進(jìn)一步研發(fā)推行基于數(shù)字化的綠色建造關(guān)鍵技術(shù)，打造綠色低碳的生態(tài)高速。

　　在華魯集團(tuán)董事長樊軍看來，旗下的華魯恒升在煤化工領(lǐng)域經(jīng)營50余年，是中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的清潔煤氣化領(lǐng)跑者，將成為“雙碳”政策的受益者。樊軍稱，“雙碳”戰(zhàn)略為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添“利好”。碳酸二甲酯(DMC)是新能源電池電解液主要成分，華魯恒升30萬噸/年增產(chǎn)提質(zhì)系列技改項目一次開車成功，今年10月投產(chǎn)并穩(wěn)定產(chǎn)出電池級產(chǎn)品，占中國60%市場份額。“未來將繼續(xù)開發(fā)新能源材料，完善新能源電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條�！�

濰柴集團(tuán)位于城區(qū)內(nèi)的加氫站�！∩骋婟� 攝

　　今年6月，山東港口在中國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，總結(jié)推廣綠色低碳港口成功經(jīng)驗。堅持科技賦能，集團(tuán)建成全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，首個“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭和智能空軌集疏運系統(tǒng)，以及全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

　　山東省港口集團(tuán)董事長霍高原表示，該集團(tuán)將堅持多維綜合驅(qū)動綠色低碳發(fā)展，構(gòu)建“低碳+綠色”清潔用能體系，圍繞“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”，加快建設(shè)全球首個“碳達(dá)峰、碳中和”港口。

　　2008年，濰柴動力開始布局并大力發(fā)展新能源，10余年間累計投資40億元，力爭2030年新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球。牽手外來伙伴、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，濰柴動力將進(jìn)一步向燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行縱向延伸，為中國氫燃料電池發(fā)動機(jī)的發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。濰柴新能源科技有限公司副總經(jīng)理潘鳳文告訴記者，當(dāng)前，該公司形成了以“燃料電池+混合動力+純電動”為核心的三大技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)布局。

在山東城市投用的氫燃料電池城市客車。　沙見龍 攝

　　今年4月，“氫進(jìn)萬家”科技示范工程在山東啟動。濰柴動力作為該工程的重點參與單位，將牽頭聯(lián)合多個企業(yè)，構(gòu)建“制-儲-運-加-用”一體化氫能供給體系。圍繞高速、港口、園區(qū)、社區(qū)等多種應(yīng)用場景，拓展氫能應(yīng)用范圍，實現(xiàn)氫能在交通運輸、建筑、工業(yè)和家庭用能等終端領(lǐng)域應(yīng)用。

　　2035年，山東要實現(xiàn)煤電發(fā)電量，省外來電電量和省內(nèi)新能源與可再生能源發(fā)電量占社會總用電量的比重均達(dá)到三分之一。(完)