中新網(wǎng)山東新聞11月8日電(王斐)由于國際能源原材料價格上漲，近期國內(nèi)成品油市場也出現(xiàn)供應(yīng)短缺的跡象，作為山東境內(nèi)最大的煉油化工一體化企業(yè)和重要的成品油供應(yīng)商，齊魯石化勝利煉油廠立即采取多種措施，增加汽柴油產(chǎn)量、提高成品油出廠速度，全力保障地區(qū)成品油供應(yīng)，滿足市場需求。

　　勝利煉油廠原本就是為了加工勝利原油而與勝利油田同時期建設(shè)的，擁有距離勝利油田近的地理優(yōu)勢和加工手段齊全的技術(shù)優(yōu)勢。作為魯油魯煉的主要生產(chǎn)基地和國內(nèi)重要的高硫高酸原油加工基地，目前，齊魯石化勝利煉油廠擁有1300萬噸原油的年加工能力，每年可生產(chǎn)汽煤柴等成品油600萬噸。進入10月份，兩套常減壓裝置逐步提高加工負荷，每天進料量保持在33000噸以上，裝置達到滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。

　　入冬以來，氫氣供應(yīng)有所不足，為此勝利煉油廠專門制定了保供方案，在氫氣供應(yīng)量下降時，主要耗氫裝置有序降低生產(chǎn)負荷，將有限的氫氣資源優(yōu)先供應(yīng)給第三加氫、加氫裂化等柴油生產(chǎn)裝置。

　　為了進一步提高柴油產(chǎn)量，10月25日，勝利煉油廠SSOT裝置緊急臨時停工，不惜壓減航煤、石腦油等產(chǎn)品產(chǎn)量，確保柴油生產(chǎn)。

　　“我們的柴油日產(chǎn)量由10月初的6000噸，提高到8500噸，全月柴油產(chǎn)量比計劃增產(chǎn)了2.3萬噸。11月，我們還將繼續(xù)提高產(chǎn)量，達到每天9000噸，達到我們廠建廠以來的最大柴油生產(chǎn)能力�！眲倮麩捰蛷S副經(jīng)理李小軍介紹道。

　　柴汽比是煉油工藝技經(jīng)指標中重要的一項，它反映了一座煉油廠生產(chǎn)的油品中，柴油和汽油的比率。眾所周知，柴油價格遠低于汽油，所以這個比率數(shù)值越小說明這個煉油廠經(jīng)濟效益越好。今年前9個月，勝利煉油廠的柴汽比一直保持在1以下，10月份，由于增產(chǎn)柴油，這個數(shù)值達到了1.46。

　　“從經(jīng)濟上算的確不合適，但我們是央企，是國企，負有保障國家能源安全的政治責任和確保人民生活秩序穩(wěn)定的社會責任，我們不能只算經(jīng)濟賬，更要算政治賬�！饼R魯石化副總工程師、勝利煉油廠經(jīng)理孫冠嵩已經(jīng)在這個企業(yè)從事石油化工行業(yè)30多年，他對肩負的那份沉甸甸的責任了然于心，“市場短缺什么，我們就供應(yīng)什么；人民需要什么，我們就生產(chǎn)什么。為國家提供長期可靠、綠色安全、具有價格競爭力的不竭能源，就是我們追求的最終目標！”(完)