中新網(wǎng)山東新聞12月26日電(張孝鵬)青島市交通運輸局日前組織召開樞紐城市建設(shè)工作推進會，青島市交通運輸局黨組成員、副局長袁海波出席會議并講話，來自青島市財政局、青島市交通運輸局、“青鏈通”平臺及重點項目實施單位等機構(gòu)的90余人參加會議。

　　2024年7月，青島市成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，系五個計劃單列市中唯一獨立入選城市。在今年5月份交通運輸部、財政部組織的2024年度績效評價中，青島市獲評A檔，并已全額獲得2025年中央財政獎補資金，為推動項目建設(shè)提供了有力保障。

　　會上，海豐航運智能倉儲物流基地、“云港通”港口供應(yīng)鏈數(shù)智化服務(wù)平臺等重點項目單位交流了智慧化、綠色化建設(shè)經(jīng)驗；青島西海岸新區(qū)交通運輸局、膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)管委會作為屬地主管部門代表，介紹了各自在集疏運體系完善、航空物流集聚等方面的實踐與成效。

　　會議特邀交通運輸部科學(xué)研究院青年首席研究員、副研究員楊勇，對國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈最新政策進行解讀。山東大信會計師事務(wù)所、尤尼泰振青會計師事務(wù)所項目負(fù)責(zé)同志，圍繞項目審計規(guī)范與注意事項開展指導(dǎo)，助力各單位規(guī)范實施項目、強化資金管理。

　　推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈?zhǔn)欠��?wù)國家戰(zhàn)略、提升城市競爭力的關(guān)鍵舉措，當(dāng)前工作已進入“深水區(qū)”，青島市交通運輸部門將聚焦從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好、優(yōu)不優(yōu)”，著力解決項目推進不平衡、區(qū)域協(xié)同不足等共性問題，聚焦重點項目攻堅、深化區(qū)域協(xié)同、推動樞紐與產(chǎn)業(yè)融合、強化數(shù)字賦能和資金監(jiān)管，持續(xù)完善“青鏈通”全周期管理系統(tǒng)，用好“航鏈金”政府引導(dǎo)基金，構(gòu)建長效發(fā)展機制，為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島片區(qū)提供堅實支撐。

　　下步，青島市交通運輸局將協(xié)同青島市財政局等部門，強化全過程績效管理與動態(tài)考核，確保獎補資金精準(zhǔn)直達(dá)、安全高效使用，為重大樞紐項目建設(shè)與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障，全力推動青島市建設(shè)國際航運中心、打造國際性綜合交通樞紐城市。(完)