濟(jì)濱高鐵今年12月底將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開通

　　據(jù)濱州市政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)消息，按照計(jì)劃，濟(jì)濱高鐵今年7月底將啟動(dòng)驗(yàn)收工作，12月底實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開通。目前，濱州段項(xiàng)目已進(jìn)入鋪軌階段，惠民站計(jì)劃8月前完成建設(shè)，濱州站主體工程建設(shè)完成，預(yù)計(jì)12月中旬完成建設(shè)，滿足年底與主線工程同步使用條件。

圖片來(lái)源：濱州日?qǐng)?bào)

　　濟(jì)濱高鐵自濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，向東進(jìn)入濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州站。濟(jì)濱高鐵正線全長(zhǎng)145.3公里，總投資343.57億元，建設(shè)工期4年。

　　項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，推動(dòng)濱州加快融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈，助力高水平對(duì)外開放。

　　濟(jì)棗高鐵計(jì)劃于2027年12月建成通車

　　進(jìn)入3月份后，濟(jì)棗高鐵全線105個(gè)工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)工，針對(duì)施工難點(diǎn)，濟(jì)棗高鐵今年將集中力量對(duì)路基、橋梁、隧道等施工單元攻堅(jiān)，截至目前已分別完成30%、49%、44%，全線已進(jìn)入大規(guī)模施工階段。

圖片來(lái)源：舜網(wǎng)

　　濟(jì)棗高鐵正線全長(zhǎng)268.48公里，共設(shè)濟(jì)南東、歷城、南山、泰安東、寧陽(yáng)東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺(tái)兒莊等10個(gè)車站，于2023年12月正式動(dòng)工，計(jì)劃于2027年12月建成通車。

　　項(xiàng)目建成后，將與日蘭高鐵、濟(jì)青高鐵等互聯(lián)互通，有力串聯(lián)起“一山一水一圣人”文旅資源，成為打通省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。

　　雄商高鐵預(yù)計(jì)2026年9月建成通車

　　3月17日，220千伏忠牽線、潘牽線順利送電，京雄商高鐵梁山北牽引站220千伏供電工程正式竣工投運(yùn)，標(biāo)志著京雄商高鐵濟(jì)寧段電力供應(yīng)體系全面建成，為高鐵全線貫通筑牢電力保障。

圖片來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)

　　梁山北牽引站220千伏外部供電工程于2024年5月開工建設(shè)，新建線路總長(zhǎng)64.8公里，組立桿塔181基，同步完成3座220千伏變電站間隔擴(kuò)建改造，線路多次跨越高速、國(guó)道，施工難度大、安全要求高。

　　京雄商高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的核心組成部分，是串聯(lián)京津冀、聯(lián)動(dòng)魯西南的交通大動(dòng)脈。據(jù)悉，京雄商高鐵雄商段預(yù)計(jì)2026年9月建成通車。

　　濰宿高鐵預(yù)計(jì)2028年建成通車

　　近日，濰宿高鐵濰坊特大橋跨G206國(guó)道（69.55+128+71.55）米大跨度雙線連續(xù)梁順利合龍。這是春節(jié)復(fù)工后濰宿高鐵濰坊段完成的首個(gè)連續(xù)梁合龍，為全線施工按下“快進(jìn)鍵”。

圖片來(lái)源：諸城新聞

　　濰宿高鐵正線全長(zhǎng)約399公里，北起山東濰坊，向南經(jīng)日照、臨沂，進(jìn)入江蘇徐州新沂，在宿遷市與徐宿淮鹽鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。項(xiàng)目建成后，將與濟(jì)青、徐鹽、日蘭、津維等線路組成聯(lián)通路網(wǎng)。

　　濰宿高鐵預(yù)計(jì)2028年建成通車，該項(xiàng)目對(duì)于加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長(zhǎng)三角乃至珠三角地區(qū)的融合發(fā)展具有重要意義。