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山東菏澤:科技筑就“黃金通道”
2025年12月26日 12:51 來源:中新網(wǎng)山東

  中新網(wǎng)山東新聞12月26日電(夏子茜 黃忠林)12月26日0時,由中國能建葛洲壩集團三峽建設(shè)公司參與投資建設(shè)運營的山東鄆(城)鄄(城)高速(以下簡稱“鄆鄄高速”)公路正式并網(wǎng)通行。

12月26日0時,山東鄆鄄高速公路正式并網(wǎng)通行。

  鄆鄄高速是菏澤市北部地區(qū)與河南省之間東西向重要通道,也是山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)調(diào)整方案中“九縱五橫一環(huán)七射多連”的第九連,項目估算總投資79.06億元,路線全長73.881km,設(shè)計速度120公里/小時,項目建成通車后將進一步加強魯西南與河南、濟南等省市之間的聯(lián)系,完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善區(qū)域交通基礎(chǔ)條件,提高區(qū)域路網(wǎng)整體服務(wù)水平,對促進魯西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

12月26日0時,山東鄆鄄高速公路正式并網(wǎng)通行。

  科技之路:智慧高速建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/strong>

  科技賦能是鄆鄄高速最鮮明的建設(shè)標簽,多項創(chuàng)新應用構(gòu)建起數(shù)字化、智能化施工體系,刷新區(qū)域高速建設(shè)標桿。

  “以往單片梁生產(chǎn)至出廠需7-8天,如今僅需2天,時間成本節(jié)約70%以上,傳統(tǒng)損耗降低50%,同時能大幅提升梁體生產(chǎn)的精度與效率,有效降低了人工成本與質(zhì)量隱患”。中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司鄆鄄高速項目執(zhí)行總經(jīng)理孫澤鳳介紹,項目在山東省內(nèi)率先啟用智慧梁場,同步引進智慧鋼筋加工廠、智慧拌合站,形成三大智慧生產(chǎn)線,3000余片梁體中1300余片通過智慧梁場生產(chǎn)。通過BIM系統(tǒng)與智慧梁場系統(tǒng)深度聯(lián)動,結(jié)合二維碼溯源技術(shù),實現(xiàn)梁體澆筑、出廠、養(yǎng)護、調(diào)配全流程可視化管控,精準測算鋼筋用量與尺寸,達成材料精細化管控。

  數(shù)字化管理的全面覆蓋,進一步提升了項目建設(shè)效能。項目搭建的數(shù)字化管理平臺,涵蓋指揮中心進度、安全、質(zhì)量、計量、BIM+技術(shù)系統(tǒng)等核心模塊協(xié)同互聯(lián)、數(shù)據(jù)實時互通,推動關(guān)鍵工序全面數(shù)字化升級。三年建設(shè)周期內(nèi),項目累計投入1.6億元研發(fā)經(jīng)費,推進3項科研項目,斬獲6項國家授權(quán)發(fā)明專利、10項實用新型專利,總結(jié)提煉16項QC成果及4項省部級工法。

  針對項目地處平原、地下水位偏高、軟土地基易沉降的施工難題,項目團隊精準施策,以精細化施工破解行業(yè)痛點。

  “我們重點采用水泥攪拌樁與碎石擠密樁組合工藝處理軟土地基,尤其強化路基與橋梁銜接處的地基加固,從根源上防范橋頭跳車問題。”中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司鄆鄄高速Ⅰ標項目部分部經(jīng)理李雷表示,科學的施工方案不僅保障了工程安全性與耐久性,更為北方平原地區(qū)類似高速建設(shè)提供了可復制、可推廣的實操經(jīng)驗。

  致富之路:魯西南農(nóng)戶增收有底氣

  山東省作為全國蔬菜產(chǎn)量大省,蔬菜運輸始終是區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要承載內(nèi)容。鄆鄄高速的建成通車,為沿線特色蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”,讓優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向更廣闊市場的通道更暢、成本更低。

  在鄄城縣箕山鎮(zhèn)吳樓村,一個個蔬菜大棚在高速兩側(cè)延展,以往運輸卻面臨“繞路難”的困境——村民需輾轉(zhuǎn)六七十公里才能抵達鄆城高速口,不僅耗時費力,還增加了蔬菜保鮮成本與運輸損耗。

  “現(xiàn)在家門口就能上高速,運輸太方便了!”村黨支部書記吳金雨難掩喜悅,算起了增收賬,“每噸大蒜運輸成本能節(jié)約20元,要是10噸貨物單次就能省200元,大蒜單價最少可提升一兩毛錢。”

  高速的貫通,不僅大幅降低了物流成本、提升了運輸時效,更憑借便捷的交通優(yōu)勢吸引了更多收購商入駐。

  發(fā)展之路:激活區(qū)域協(xié)同新動能

  鄆鄄高速的通車,從區(qū)域發(fā)展維度重構(gòu)了魯西南交通格局,更承載著推動跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的深遠戰(zhàn)略意義。

  作為山東省高速路網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵節(jié)點,項目成功串聯(lián)日蘭、濟廣、德上等多條縱向高速,將原有分散的線性交通通道,升級為互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化路網(wǎng)體系,顯著提升菏澤、濟寧與周邊區(qū)域的互通效能,為魯西南深度融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟圈搭建起核心交通橋梁。

  “路通則物流暢,物流暢則產(chǎn)業(yè)興!鄙綎|葛洲壩鄆鄄高速公路有限公司董事長明陳表示,高速通車后將大幅壓縮區(qū)域物流成本,持續(xù)增強沿線產(chǎn)業(yè)布局吸引力,重點助推農(nóng)副產(chǎn)品加工、商貿(mào)物流、文化旅游等特色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時,為沿線資源高效流動、產(chǎn)業(yè)迭代升級、城鎮(zhèn)融合發(fā)展及文化振興提供強勁支撐。

  而時空距離的大幅縮短,更讓區(qū)域協(xié)同與文旅產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機遇。通車后,濟南至菏澤通行時間從2.5小時縮減至2小時,豫東北直達菏澤僅需半小時,跨區(qū)域交通更便捷。

  “菏澤作為‘牡丹之都’,旅游資源得天獨厚,交通紅利將精準吸引更多游客前來觀光,有力帶動旅游經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。”菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心黨組成員、副主任馮啟軍表示,鄆鄄高速早已超越單純交通要道的屬性,成為串聯(lián)魯西南與豫東北的重要經(jīng)濟紐帶,它既能讓魯西南優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品順暢“走出去”,讓沿線群眾切實共享交通發(fā)展紅利,更將以持久動能推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展邁向新階段,為魯西南鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)同發(fā)展筑牢堅實交通根基。(完)

編輯:李欣