近日，青島市委書記曾贊榮帶隊赴濰坊市，對接青島都市圈建設及青濰同城化推進工作，并與濰坊市委書記劉運、市長劉建軍共同出席加快推進青濰同城化發(fā)展合作座談會。

圖片來源：濰坊發(fā)布

　　青濰同城化成“必答題”

　　此番曾贊榮帶隊赴濰坊對接青島都市圈建設及青濰同城化推進工作，有一個背景必須要提，即今年7月在北京召開的中央城市工作會議。

　　會上，部署了城市工作7個方面的重要任務，其中排在首位的就是“著力優(yōu)化現(xiàn)代化城市體系”，并明確要發(fā)展組團式、網(wǎng)絡化的現(xiàn)代化城市群和都市圈。

　　對于躋身“國家級”的青島都市圈而言，同城化正是國家和山東交給青島和濰坊的“任務”。

在濰坊期間，曾贊榮一行考察相關(guān)項目。圖片來源：濰坊發(fā)布

　　2023年10月國家批復的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》明確提到，要推動青島濰坊同城化發(fā)展，并強調(diào)要實現(xiàn)城市功能全方位對接。

　　今年4月，在濟南青島都市圈聯(lián)動發(fā)展協(xié)同開放會議上，山東省委書記林武也明確指出要積極構(gòu)建圈內(nèi)同城發(fā)展、濟青“雙圈”聯(lián)動發(fā)展、濟青鄭都市圈協(xié)同發(fā)展的整體格局。

　　幾個月后，青島市委書記曾贊榮率隊赴濰坊市考察項目、對接座談，顯示了兩座城市對進一步加強合作的迫切愿望。

　　多領(lǐng)域成果落地，青濰“越走越近”

　　國家和山東之所以“點題”青濰同城化，除兩地地域相連、人緣相親、文化相近等客觀原因外，也離不開青濰間合作意愿較強、有聯(lián)動基礎(chǔ)等主觀因素。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)作上，青啤等一批投資項目在濰加快推進，濰柴青島智慧重工等項目在青投入運營；青島“鏈萬企”平臺鏈接濰坊鑄造等多個行業(yè)平臺，促成合作100余項。科技創(chuàng)新層面，“半島科創(chuàng)聯(lián)盟”開展科研供需對接，向濰坊等市推送有效成果300多項，服務濰坊企業(yè)90余次。

濰柴(青島)智慧重工智造中心項目。圖片來源：青報觀象山

　　基礎(chǔ)設施方面，濰宿高鐵加緊施工，濰宿高鐵青島連接線首座隧道實現(xiàn)貫通；青島機場在濰坊北站設置異地城市航站樓，實現(xiàn)青濰空鐵快線“零負擔”出行；高密至膠州客運班線實現(xiàn)公交化“一票式”直達運營，諸城至黃島班線實現(xiàn)定制客運。

　　此外，膠州高密組建政務服務聯(lián)合體，開設“青島都市圈政務服務專區(qū)”；青島自貿(mào)片區(qū)與濰坊濱海區(qū)聯(lián)動，構(gòu)建“商事專家+專業(yè)服務”一體化運維體系，建立個性化商事服務清單臺賬。

　　從以上可以看出，推進同城化發(fā)展中，青島和濰坊已“越走越近”，一批務實成果紛紛落地，雙方正合力跑出“加速度”。

　　下一步怎么走？

　　媒體從青島市發(fā)改委獲悉，下一步，兩市將通過持續(xù)深化膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、青島都市圈建設，推進青濰同城化。

《青島市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》中的青島都市圈協(xié)同發(fā)展示意圖。圖片來源：青島早報

　　雙方將推動建立青濰同城化發(fā)展協(xié)調(diào)推進機制，圍繞基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通、創(chuàng)新資源協(xié)同共享、特色產(chǎn)業(yè)強鏈互補、改革開放協(xié)同推進、生態(tài)優(yōu)先綠色轉(zhuǎn)型、公共服務互惠共享、區(qū)域協(xié)作發(fā)展布局等方面，列出重點任務清單，跟蹤督導重點工作進展情況。

　　“全域協(xié)同、聯(lián)動發(fā)展、輻射帶動”是總體思路，尤其在兩地毗鄰區(qū)，雙方期待能形成一批可復制可推廣的制度創(chuàng)新成果，實現(xiàn)互利共贏與可持續(xù)發(fā)展。