中新網(wǎng)山東新聞3月23日電(張孝鵬)春意漸濃，山東青島的各重大項(xiàng)目也“拔節(jié)生長(zhǎng)”。由中鐵四局承建的青島北站東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)正呈現(xiàn)一派繁忙的建設(shè)景象，近300名建設(shè)者正緊張地進(jìn)行施工，充分利用春季施工“黃金期”搶抓施工生產(chǎn)。

　　青島北站東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目位于青島市李滄區(qū)，總建筑面積約23萬平方米，地面道路規(guī)劃紅線面積約4.3萬平方米，地下道路約2.6萬平方米。項(xiàng)目共地下3層，規(guī)劃有地下交通連絡(luò)通道、出租車蓄車場(chǎng)、樞紐停車場(chǎng)、地下商業(yè)、下沉廣場(chǎng)和配套附屬設(shè)施等。

　　該項(xiàng)目深基坑面積約12萬平方米，基坑周長(zhǎng)約2400米，屬于復(fù)雜異形基坑，周邊涉國(guó)鐵、地鐵，施工場(chǎng)地狹小，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。在施工場(chǎng)地的下方，現(xiàn)有地鐵1、3、8號(hào)線穿行而過，在地鐵主體結(jié)構(gòu)50米控制保護(hù)區(qū)范圍及5米特別保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，在地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)施工需兼顧好地鐵的正常運(yùn)行。同時(shí)，“滄口斷裂帶”穿行其中，斷裂帶兩側(cè)巖體的強(qiáng)度和完整度較低，且空間分布不均。為此，項(xiàng)目對(duì)基坑采用智能化檢測(cè)設(shè)備，對(duì)基坑變形趨勢(shì)分析并實(shí)時(shí)預(yù)警，克服不良地質(zhì)影響，確保將施工風(fēng)險(xiǎn)降至最低，為項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　目前，項(xiàng)目正在開展地下主體結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場(chǎng)土方開挖已全部完成，主體結(jié)構(gòu)已完成85%。按照整體規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度，東廣場(chǎng)區(qū)域內(nèi)站前路及安順路地面道路將于今年8月實(shí)現(xiàn)通車，出租車、網(wǎng)約車停車場(chǎng)將于12月具備使用條件。

　　中鐵四局青島北站東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目經(jīng)理謝義表示，該項(xiàng)目通過改造和提升青島北站東廣場(chǎng)既有地下停車場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車順暢接駁換乘，進(jìn)而提升區(qū)域交通接駁能力和道路網(wǎng)服務(wù)水平，有效緩解青島北站東廣場(chǎng)的地面交通擁堵問題。

　　2025年，青島市政府將在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面重點(diǎn)辦好15件實(shí)事，主要涉及就業(yè)、教育、醫(yī)療、交通等民生領(lǐng)域，其中第四件實(shí)事就提及“改造青島北站東廣場(chǎng)既有地下停車場(chǎng)，完善配套站前路和安順路地面道路，實(shí)現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車順暢接駁換乘”。同時(shí)，該項(xiàng)目也被列入了2025年山東省重大項(xiàng)目名單。

　　項(xiàng)目建成后，青島北站東廣場(chǎng)地下空間將進(jìn)一步高效拓展，地下三層內(nèi)將擁有2100余個(gè)停車位。同時(shí)，青島北站各個(gè)片區(qū)整體連通，提升城市交通效率，更好的服務(wù)人流的匯集與疏散，打造立體步行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車分流與步行“無風(fēng)雨換乘”。(完)