火紅五月、鏖戰(zhàn)正酣，位于煙臺(tái)福山區(qū)的煙臺(tái)西站綜合交通樞紐工程項(xiàng)目現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。連日來，圍繞項(xiàng)目不斷檔、不停工，中鐵十局青島公司煙臺(tái)西站項(xiàng)目經(jīng)理朱新法正帶領(lǐng)員工全力以赴推進(jìn) “濰煙高鐵保開通”任務(wù)。

　　自2007年8月參加工作以來，朱新法吃苦耐勞、沖鋒在前，轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，參與了棗臨鐵路、膠州北站、濰萊高鐵等10余個(gè)建設(shè)工程，共獲得實(shí)用新型專利4項(xiàng)、局級(jí)工法1項(xiàng)。榮獲了山東省“齊魯建設(shè)工匠”、如皋市“優(yōu)秀技術(shù)人才先進(jìn)個(gè)人”、“中鐵十局先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

　　聚力攻堅(jiān)克難 確保工期節(jié)點(diǎn)

　　如皋南站綜合交通樞紐工程為如皋高鐵南站的配套工程，是鹽通鐵路連接如皋市內(nèi)交通線網(wǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)。2020年初，接到任務(wù)后，朱新法迅速組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。然而在開工工作準(zhǔn)備就緒時(shí)，現(xiàn)場陡然出現(xiàn)多處變更點(diǎn)影響開工，但鹽通高鐵12月28日同步開通的關(guān)門工期卻沒有絲毫回旋的余地。

　　開弓沒有回頭箭。面對困難和壓力，朱新法按照“有條件立即上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的施工組織思路，一邊進(jìn)行全面實(shí)地調(diào)查測量、修建臨時(shí)房屋，一邊加快速度做方案、跑變更。

　　到8月份，就在項(xiàng)目充分利用有限的時(shí)間、空間，高效推進(jìn)施工進(jìn)度時(shí)，上海鐵路局方面考慮工程臨近鹽通高鐵，基坑不再允許輕型井點(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位上漲，地下車庫無法繼續(xù)施工。朱新法積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)對接，多次邀請專家進(jìn)行安全論證，一方面確定了基坑支護(hù)加固型式，一方面確定了地下車庫由樁承結(jié)構(gòu)變更為筏板結(jié)構(gòu)。8月15日拿到地下車庫筏板變更電子版圖紙，與業(yè)主、監(jiān)理充分溝通后，同步安排作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行筏板施工。此次變更有效縮短了地下車庫基礎(chǔ)施工時(shí)間。

　　即便如此，整個(gè)施工進(jìn)度依然被鹽通高鐵開通時(shí)間咬住不放。一些專家到現(xiàn)場后，撂下“工期滿足不了開通要求”的斷言拂袖而去�！暗古殴て�、掛圖作戰(zhàn)、把握重點(diǎn)、突破關(guān)鍵，沒有過不去的火焰山，哪怕背水一戰(zhàn)，工程也要與鹽通高鐵同步開通！”工程開工以來一直盯在工地沒有回過家的朱新法向業(yè)主作出鄭重承諾。

　　一場與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)役再次打響。10月7日，朱新法組織人員連續(xù)日夜鏖戰(zhàn)“攻下”落客平臺(tái)墩柱“橋頭堡”后，馬不停蹄展開連續(xù)梁作業(yè)，現(xiàn)場現(xiàn)澆梁以每天1千多立方混凝土的澆筑速度強(qiáng)力推進(jìn)。經(jīng)過45天的超常規(guī)施工，澆筑混凝土5萬余立方，提前2天完成落客平臺(tái)工期。

　　在朱新法和全體項(xiàng)目職工的共同努力下，如皋南站樞紐工程于2020年底成功開通運(yùn)營。項(xiàng)目部不僅獲得了業(yè)主單位的高度認(rèn)可，還滾動(dòng)開發(fā)中標(biāo)如皋汪明路工程。

　　強(qiáng)化集群管理 實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花

　　2021年底，朱新法從如皋轉(zhuǎn)戰(zhàn)煙臺(tái)，全身心投入煙臺(tái)市城市快速路德潤路工程建設(shè)。面對工程量大、工期緊、資金壓力大、地下管線復(fù)雜、煙臺(tái)地區(qū)風(fēng)大雪多等諸多困難，他緊盯項(xiàng)目進(jìn)度，明確工作重點(diǎn)，卡控時(shí)間節(jié)點(diǎn)，破解問題難點(diǎn)，聚焦重點(diǎn)工序，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)攻堅(jiān)突破，全力推動(dòng)項(xiàng)目提質(zhì)增速，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面始終領(lǐng)跑全線，創(chuàng)造了全線首個(gè)預(yù)制梁澆筑、首個(gè)蓋梁澆筑、首個(gè)箱梁架設(shè)記錄，取得了工程建設(shè)的階段性勝利。

　　2023年10月，在繼續(xù)推進(jìn)煙臺(tái)市城市快速路德潤路工程建設(shè)的同時(shí)，朱新法又承擔(dān)了煙臺(tái)西站綜合交通樞紐工程、朝陽站勝利路北馬路段隧道工程、杭州大街跨北京路過街天橋工程等3個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。針對工程項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的實(shí)際情況，他堅(jiān)持周生產(chǎn)例會(huì)制度，協(xié)調(diào)各工區(qū)的工作方法、工作進(jìn)度、人員、材料及設(shè)備的調(diào)配，集思廣益，解決問題，確定各工區(qū)每個(gè)階段的施工生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，明確關(guān)鍵線路，突出重點(diǎn)，各個(gè)擊破。與此同時(shí)，狠抓生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行和考核，對生產(chǎn)例會(huì)確定的各項(xiàng)目階段性工期及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，加大督查力度，并采取超常規(guī)措施，及時(shí)糾正偏差，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施并爭取提前。

　　目前，煙臺(tái)市城市快速路德潤路工程高架橋77-163#墩主體工程已建設(shè)完成，地面輔路77-150#墩已通車，目前正進(jìn)行兩側(cè)綠化帶施工。朝陽站勝利路北馬路段隧道工程基坑支護(hù)和基坑開挖已完工，目前正進(jìn)行工作井主體結(jié)構(gòu)施工和頂管施工，整體工程已完成85%左右。杭州大街跨北京路過街天橋工程已建成投用。煙臺(tái)西站綜合交通樞紐工程建筑主體已完工，目前正進(jìn)行換乘大廳裝修施工和停車場、站前廣場面層鋪裝和綠化，整體工程已完成80%左右。按照施工計(jì)劃，高鐵西站樞紐及道路預(yù)計(jì)隨濰煙高鐵的開通一并投用。

　　深耕技術(shù)創(chuàng)新 踐行工匠精神

　　多年的項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)歷，使朱新法愈發(fā)重視團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新能力建設(shè)，他在自身成長進(jìn)步的同時(shí)，努力打造一支技術(shù)過硬、樂于鉆研、勇于創(chuàng)新的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　朱新法以創(chuàng)新工作室為平臺(tái)，以勞動(dòng)競賽為依托，把創(chuàng)新工作室打造成為激發(fā)職工創(chuàng)新潛力、發(fā)揮職工才智的“夢工廠”。工作室成立以來，他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)潛心鉆研、集思廣益、勇于創(chuàng)新，優(yōu)化施工方案、施工工藝，促進(jìn)管理精細(xì)化、操作規(guī)范化，不斷提高創(chuàng)新創(chuàng)效工作水平。成功申報(bào)了水中沉箱模板結(jié)構(gòu)、便于拆卸安裝的高速鐵路墩頂防護(hù)裝置等實(shí)用新型專利4項(xiàng)，為項(xiàng)目節(jié)約了施工成本、提高了施工效率。

　　工作中，朱新法注重年輕技術(shù)人員的培養(yǎng)，督促青年職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，經(jīng)常利用早會(huì)時(shí)間學(xué)習(xí)宣貫公司文件，傳達(dá)公司相關(guān)會(huì)議精神，業(yè)余時(shí)間鼓勵(lì)職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力，積極考取相關(guān)專業(yè)證書。他嚴(yán)格執(zhí)行導(dǎo)師帶徒制度，選配責(zé)任心強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)過硬的師傅進(jìn)行“結(jié)對子”全程指導(dǎo)，提高年輕技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，幫助青年職工快速成長。

　　在項(xiàng)目管理的征途上，朱新法一直堅(jiān)守初心，十幾年如一日，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，一步一個(gè)腳印，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)“開路先鋒”精神。如今，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，向著“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、效益優(yōu)良”的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)砥礪前行。