“打通交通‘大動(dòng)脈’，讓資源要素快速流通和有效配置，區(qū)域協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展才能成為現(xiàn)實(shí)�！眱蓵�(huì)期間，省人大代表、濮陽縣縣長劉銳建議，規(guī)劃建設(shè)鄭州經(jīng)濮陽至濟(jì)南高速公路。

　　在劉銳看來，隨著《魯豫毗鄰地區(qū)合作發(fā)展實(shí)施方案》的出臺(tái)，魯豫毗鄰地區(qū)交流合作將更加緊密，濮陽作為濟(jì)鄭兩大中心城市“正中間”的城市，必將成為交流合作的受益者。但是當(dāng)前，濮陽至鄭州，濮陽至濟(jì)南的高速公路多段呈現(xiàn)“7字形”，繞行轉(zhuǎn)換多。“因?yàn)槿鄙僖粭l直連直通的高速公路，通行成本較高，不利于兩省客貨流通�！眲J說。

　　如能建設(shè)鄭州經(jīng)濮陽至濟(jì)南高速公路，起于鄭州連霍高速，與京港澳高速共線向北，至原陽縣后折向東北，經(jīng)延津縣北、滑縣南、內(nèi)黃南，于濮陽接臺(tái)輝高速，繼續(xù)利用臺(tái)輝高速、德上高速、濟(jì)聊高速向東北方向至山東濟(jì)南，規(guī)劃新增里程約135公里，可大大縮短濮鄭之間的通行距離。

　　“我建議把建設(shè)鄭州經(jīng)濮陽至濟(jì)南高速公路，納入省級(jí)高速公路規(guī)劃，爭取早日實(shí)施�！眲J說，未來這條“大動(dòng)脈”可進(jìn)一步優(yōu)化完善濟(jì)鄭渝綜合運(yùn)輸通道線網(wǎng)布局，有效提升通道整體運(yùn)輸效率和通過能力，推動(dòng)省際間、區(qū)域間銜接融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和要素流動(dòng)，有效助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。