“日照駕培考一體化模式”在第九屆全國駕培市場創(chuàng)新發(fā)展大會再受追捧

　　5月26-29日，由中國交通運輸協(xié)會主辦，中國交通運輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會、中國交通運輸協(xié)會培訓(xùn)中心承辦的“第九屆全國駕培市場創(chuàng)新發(fā)展大會暨駕駛培訓(xùn)分會年會”在杭州舉辦，來自全國各省市交通運輸行政主管部門、駕培管理機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)、駕培行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人、駕校負(fù)責(zé)人等800余人參與了本次活動。

　　在會上，山東省“日照駕培考一體化模式”再次受到追捧。日照市道路運輸服務(wù)中心駕培科負(fù)責(zé)人王力就該模式作了題為《精準(zhǔn)施策，協(xié)同監(jiān)管，通力打造日照高質(zhì)量發(fā)展駕培市場》的經(jīng)驗交流，受到協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的點名表揚(yáng)，全國各省與會代表紛紛咨詢、索取相關(guān)資料文件，成為大會上的一個亮點。在去年的南京峰會上，他們分享了日照模式的實踐與體會。

圖為中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛在致辭。

　　“駕駛培訓(xùn)一網(wǎng)統(tǒng)辦、先培后付、預(yù)約培訓(xùn)、線上評價、協(xié)同監(jiān)管” 的全新服務(wù)模式，是日照駕培考一體化模式的鮮明特色。它有效解決了困擾行業(yè)的堵點、痛點和難點問題，為建立統(tǒng)一有效的大市場奠定了基礎(chǔ)，也成為交通運輸、公安交管、市場監(jiān)管、大數(shù)據(jù)等跨部門綜合監(jiān)管的典型案例，相關(guān)創(chuàng)新成果獲得國家版權(quán)局計算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，入選2022年新型智慧城市優(yōu)秀案例擴(kuò)面打榜活動年度榜單，榮獲第二屆中國新型智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽智成獎。山東省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于推進(jìn)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接工作的通知》(魯交城市﹝2020﹞5號)在全省推廣“日照經(jīng)驗”。

圖為日照市道路運輸服務(wù)中心駕培科負(fù)責(zé)人王力作經(jīng)驗交流。

　　這一具有首創(chuàng)精神的駕培考模式，是日照市交通運輸、公安交管、市場監(jiān)管、大數(shù)據(jù)等部門，踐行以人民為中心，通過近年來積極探索創(chuàng)新，靠前服務(wù)，在全國范圍內(nèi)率先開展駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)與考試系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)對接，研發(fā)上線的日照好學(xué)車便民服務(wù)平臺。

　　在經(jīng)驗交流中，日照市道路運輸服務(wù)中心駕培科負(fù)責(zé)人王力從強(qiáng)化市場基礎(chǔ)制度規(guī)則統(tǒng)一，推進(jìn)市場監(jiān)管公平統(tǒng)一，推進(jìn)市場多部門聯(lián)合監(jiān)管，推進(jìn)駕培市場高質(zhì)量發(fā)展等方面，分享一些做法和體會。

圖為行業(yè)痛點和解決方案圖解。

　　他們堅持“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境。行業(yè)系統(tǒng)融合實現(xiàn)“信息共享”；流程再造構(gòu)建更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境，本著“便民、高效”的原則，對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)、考試等相關(guān)服務(wù)流程進(jìn)行大膽改進(jìn)和創(chuàng)新，為廣大學(xué)員、駕校及教練員提供全時空、全流程服務(wù)。學(xué)員通過一部手機(jī)就可以進(jìn)行線上自主選擇駕校，并完成報名支付、預(yù)約培訓(xùn)、體檢面簽、學(xué)時查詢、投訴建議等一系列操作。除到駕校參加現(xiàn)場培訓(xùn)外，其余均可實現(xiàn)“一次辦好”，真正實現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”。

　　堅持“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，構(gòu)建三重監(jiān)督體系。即行業(yè)主管部門日常監(jiān)督，行業(yè)協(xié)會自我管理，引入第三方加強(qiáng)資金管理。通過引入第三方，實現(xiàn)了“先培后付”和資金的有效監(jiān)管，既保證了學(xué)員資金的安全，倒逼駕校和教練員必須按照教學(xué)大綱和服務(wù)規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)，也實現(xiàn)了資金流向的可追溯，徹底解決了學(xué)員轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)等引發(fā)的費用糾紛問題。目前，已受理審核學(xué)員信息6.95萬余條，監(jiān)管學(xué)員培訓(xùn)資金2.42億元。拿證學(xué)員3.3萬余人。每年減少學(xué)員往返車管所10萬余人次，減少20萬份駕駛?cè)思堎|(zhì)檔案，減輕了學(xué)員和企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　堅持“公示+考評”，打造陽光服務(wù)品牌。建立信息公開制度；建立線上評價機(jī)制；打造駕培服務(wù)紅黑榜，在行業(yè)中樹立起“靠服務(wù)求生存、以口碑樹典范”的發(fā)展導(dǎo)向。平臺運行以來，學(xué)員科目二、三考試合格率分別提升15%、20%；學(xué)員投訴率直線下降，整體滿意度達(dá)到99.5%。

　　有為政府推動有效市場，日照市交通運輸、公安交管、市場監(jiān)督等部門以促進(jìn)市場主體公平競爭、各類市場要素高效運轉(zhuǎn)，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為己任，深入推進(jìn)跨部門綜合監(jiān)管，加快轉(zhuǎn)變政府職能，提高監(jiān)管效能，將機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)原本分散化的多部門工作整合到一個在線監(jiān)管平臺進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享和數(shù)字監(jiān)管，達(dá)到“監(jiān)管更有力，服務(wù)更精準(zhǔn)，群眾更滿意”的效果，實現(xiàn)了多方共贏的良好局面。如今在日照，駕校的管理能力、服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益明顯增強(qiáng)，學(xué)員體驗感、獲得感和滿意度大幅提升，一個健康有序高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)生態(tài)正在形成。

　　中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛在致辭中指出，駕培市場自身正在發(fā)生一場深度變革，學(xué)員的年輕化趨勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，駕培智能化逐步成為一種趨勢，營銷數(shù)字化已經(jīng)迫在眉睫。他希望駕培行業(yè)堅持“四個服務(wù)”， 守正創(chuàng)新，不斷提升教學(xué)服務(wù)質(zhì)量；擁抱科技，主動升級，進(jìn)行數(shù)字化變革；規(guī)范市場，各方齊頭并進(jìn)強(qiáng)化行業(yè)治理，通過學(xué)時對接、第三方資金監(jiān)管、駕培信用管理等一系列舉措來進(jìn)一步規(guī)范市場，形成良性發(fā)展的態(tài)勢。

　　李剛這一講話精神是對日照模式的升華和總結(jié)，這將有力持續(xù)推動駕培市場創(chuàng)新發(fā)展，深入探討駕培行業(yè)智慧駕校、品牌宣傳、線上營銷等轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的可行方法。(張家華)