山東成為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，靠的是什么？

　　首先，靠的是“硬聯(lián)通”真實(shí)力。山東傳統(tǒng)基建實(shí)力強(qiáng)勁，截至2021年底，山東高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2319公里，居全國(guó)第3位；山東公路通車?yán)锍踢_(dá)到28.8萬(wàn)公里，公路密度每百平方公里183.9公里，均居全國(guó)第3位；山東民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，居華東地區(qū)首位。目前山東已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，高鐵環(huán)狀運(yùn)行。

　　四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為物流運(yùn)輸打下基礎(chǔ)，山東已是名副其實(shí)的運(yùn)輸大省。截至2021年底，山東公路貨運(yùn)量居全國(guó)第1位。中歐班列(齊魯號(hào))運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到51條，國(guó)際航空和國(guó)際海運(yùn)全貨機(jī)航線分別達(dá)到23條、221條，基本形成東聯(lián)日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。

　　成為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，山東靠的還有“軟實(shí)力”勇探新。

　　過(guò)去幾年，越來(lái)越多的“新基建”在山東落地開(kāi)花：京臺(tái)高速泰安至棗莊段成為全國(guó)最長(zhǎng)改擴(kuò)建智慧高速公路；全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港上線運(yùn)行；魯南高鐵實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，山東跨入“5G”高鐵時(shí)代。面向未來(lái)，山東提出推進(jìn)大數(shù)據(jù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展，構(gòu)建“新基建”網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快交通運(yùn)輸智慧化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，全面提升交通文化“軟實(shí)力”的決心可見(jiàn)一斑。

　　很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，山東交通發(fā)展曾持續(xù)多年領(lǐng)跑全國(guó)。奮進(jìn)新征程，山東交通事?tīng)?zhēng)一流、唯旗是奪的豪氣銳氣膽氣更足。加快完善“硬聯(lián)通”、增強(qiáng)“軟實(shí)力”，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)定將為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造成績(jī)、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范。