鄭渝高鐵即將通車，山東至重慶未來有望5個(gè)半小時(shí)直達(dá)

　　河南日?qǐng)?bào)3月1日消息，經(jīng)過各方共同努力，鄭渝高鐵襄巴段(襄陽東至巴東北段)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著鄭渝高鐵全線通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，沖刺上半年通車；同時(shí)，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試也即將進(jìn)入電務(wù)設(shè)備聯(lián)調(diào)階段，計(jì)劃今年上半年通車運(yùn)營。

　　(鄭渝高鐵分鄭萬段和渝萬段，2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭州東站到襄陽東站已先期開通運(yùn)營，本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是襄陽東至巴東北段)

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵通車前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由鐵路部門采用高速檢測(cè)列車等測(cè)試設(shè)備，對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，依據(jù)測(cè)試整改發(fā)現(xiàn)的缺陷，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過程。不久前，在濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段逐級(jí)提速期間，綜合檢測(cè)車也跑出了385公里/小時(shí)的最高速，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)任務(wù)。

　　鄭渝高鐵上的襄巴段(襄陽東至巴東北段)和鄭濟(jì)高鐵濮鄭段“兩段”高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對(duì)山東意義重大。因?yàn)猷嵱甯哞F和正在修建的鄭濟(jì)高鐵是連在一起，鄭渝高鐵是未來濟(jì)南通往重慶的必經(jīng)之路，兩段高鐵沖刺上半年通車，意味著今年上半年從河南濮陽到重慶，將有望實(shí)現(xiàn)更便捷的高鐵直達(dá)，而山東到重慶，也有望借此實(shí)現(xiàn)5個(gè)半小時(shí)直達(dá)。

　　鄭濟(jì)高鐵建設(shè)分為“山東段、鄭州到濮陽段、濮陽到省界段”三段，現(xiàn)在“鄭州到濮陽段”即將通車，尚有“山東段”和“濮陽到省界段”。

　　鄭濟(jì)高鐵山東段建設(shè)，原計(jì)劃建設(shè)總工期48個(gè)月，計(jì)劃2023年12月竣工。濮陽至省界段，是指濮陽到豫魯之間的省界，正線全長39.797公里。記者在河南城際鐵路有限公司網(wǎng)站上，查閱到今年2月發(fā)布的鄭濟(jì)高鐵“濮陽至省界段”招標(biāo)公告，該段竣工日期明確標(biāo)為2025年2月19日。按照這個(gè)招標(biāo)公告，隨著2025年濮陽至省界建成，才能銜接其它兩段，實(shí)現(xiàn)鄭濟(jì)高鐵的全線開通運(yùn)營。

　　2021年6月，河南省濮陽市濮陽市發(fā)改委發(fā)布消息稱：圍繞“鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段2021年建成通車、濮陽至省界段與山東段同步通車運(yùn)營”的總體目標(biāo)，我市搶節(jié)點(diǎn)趕進(jìn)度，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)�！芭c山東段同步通車運(yùn)營”，則意味著2023年底通車，這是濮陽至省界段將加速建設(shè)的信號(hào)。

　　現(xiàn)在從濟(jì)南西到重慶西有G1830一趟高鐵，但路線較繞，先從濟(jì)南西北行到德州、石家莊，再西行折向西南入河南邯鄲、鄭州、洛陽、西安，再越過秦嶺到漢中、江油、綿陽，經(jīng)成都到達(dá)重慶，用時(shí)12時(shí)12分。而在鄭濟(jì)高鐵和鄭渝高鐵建成后，從濟(jì)南以東北—西南走向，徑直通往鄭州和重慶，基本不再拐彎，將大大節(jié)省時(shí)間。

　　鄭渝高速鐵路分鄭萬段和萬渝段。鄭渝高速鐵路鄭萬段由鄭州東站至萬州北站，全長818千米，設(shè)18個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)；鄭渝高速鐵路萬渝段由萬州北站至重慶北站，全長245千米，設(shè)7個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)。

　　2019年12月，鄭渝高鐵鄭州東站到襄陽東站已先期開通運(yùn)營。鄭渝高鐵襄陽到萬州是建設(shè)最為艱難的一段，幾乎是橋梁、隧道模式交替切換，這也是放在最后一段通車的原因。此次開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試的襄陽東至巴東北段線路長度192公里，為雙線客運(yùn)專線，正線設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，沿途新建南漳、 �？悼h、神農(nóng)架、興山、巴東5個(gè)車站。

　　未來濟(jì)南到重慶高鐵將從目前最快12小時(shí)減為6小時(shí)之內(nèi)。據(jù)山東省內(nèi)媒體報(bào)道，未來鄭濟(jì)高鐵建成后，項(xiàng)目建成通車后，鄭州至濟(jì)南通行時(shí)間只需1.5小時(shí)；據(jù)河南日?qǐng)?bào)、湖北日?qǐng)?bào)等媒體報(bào)道，今年上半年鄭州到重慶通車后，鄭州到重慶從8小時(shí)縮至4小時(shí)，因此未來濟(jì)南到重慶將可以控制在5個(gè)半小時(shí)。

　　此外，未來濟(jì)南可以經(jīng)由鄭濟(jì)高鐵、鄭萬高鐵、成達(dá)萬高鐵至成都，濟(jì)南至成都的時(shí)間預(yù)計(jì)也會(huì)縮短至7小時(shí)附近，這就是說，山東和成渝經(jīng)濟(jì)圈在時(shí)間上更近了。

　　鄭濟(jì)高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；鄭渝高鐵位于河南、湖北、重慶三省市境內(nèi)，在東端與京廣客專、徐蘭客專相連，西端與成渝客專、渝萬鐵路和規(guī)劃的渝昆鐵路相接，是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)便捷快速通道。鄭濟(jì)高鐵和鄭渝高鐵兩條高鐵，將結(jié)束豫魯兩省不通直達(dá)高鐵的歷史，并且把魯豫兩省和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)更緊密聯(lián)系在一起，為區(qū)域合作和人流物流等流動(dòng)創(chuàng)造了新動(dòng)力。