蝶變菏澤④ 魯西變通途，水路空立體交通托起區(qū)域中心之城

　　中國(guó)山東網(wǎng)-感知山東2月25日訊 (記者 饒勝望 袁文卿) “真快！兩個(gè)多小時(shí)就從廣州飛回菏澤�！痹趶V州做管理工作的任帥，對(duì)家鄉(xiāng)的變化感慨：“上大學(xué)時(shí)要坐20個(gè)小時(shí)的火車(chē)往返，現(xiàn)在家鄉(xiāng)有了機(jī)場(chǎng)，再坐城際公交直接回家，從廣州跨越半個(gè)中國(guó)到家，不用半天。”

　　交通興，百業(yè)興。五年來(lái)，菏澤交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了歷史性突破。

　　第一座民用機(jī)場(chǎng)通航、第一條高速鐵路通車(chē)、第一條八車(chē)道高速公路建成通車(chē)，第一條三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道通航……“米字型”高鐵樞紐、“川字型”內(nèi)河航道、“四縱四橫三連”高速網(wǎng)、外聯(lián)內(nèi)暢公路網(wǎng)，各種交通方式互聯(lián)互通、高效轉(zhuǎn)換的大格局正逐漸成型。

　　這一幕幕，不僅托起了千萬(wàn)菏澤人民，對(duì)幸福美好生活的向往。

　　交通投資新突破，五年完成677.5億

　　2月17日，在中國(guó)共產(chǎn)黨菏澤市第十四次代表大會(huì)上，菏澤市委書(shū)記張新文做了《牢記囑托 勇?lián)�使�?奮力譜寫(xiě)后來(lái)居上嶄新篇章》的報(bào)告，《報(bào)告》提出：“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性突破，高速公路里程翻番、實(shí)現(xiàn)縣縣通，洙水河、新萬(wàn)福河航道順利通航，牡丹機(jī)場(chǎng)、魯南高鐵建成投運(yùn)，菏澤相繼邁入航空時(shí)代、高鐵時(shí)代，千萬(wàn)人民實(shí)現(xiàn)了在家門(mén)口乘飛機(jī)、坐高鐵的夢(mèng)想，打破了數(shù)百年來(lái)制約發(fā)展的交通瓶頸，菏澤日益成為水陸空全方位立體交通新樞紐”。

　　歷史性突破，百億資金從何而來(lái)？中國(guó)山東網(wǎng)記者了解到，為拓寬融資渠道，菏澤市通過(guò)多種方式積極籌措建設(shè)資金，保障了建設(shè)資金需求。

　　各縣區(qū)搶抓通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式申請(qǐng)銀行貸款的機(jī)遇，爭(zhēng)取銀行貸款授信額度59.05億元。巨野縣采取資金籌措拼盤(pán)模式，統(tǒng)籌用好財(cái)政主導(dǎo)、信用融資、社會(huì)捐助、群眾參與等多種渠道，籌集資金16.06億元。東明通過(guò)3P融資19.7億元，曹縣、單縣、成武縣等多個(gè)縣區(qū)提供建設(shè)土地，把收益資金用于農(nóng)村公路建設(shè)。市交通運(yùn)輸局搶抓部、省支持內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的政策機(jī)遇，在新萬(wàn)福河航道一期工程中爭(zhēng)取補(bǔ)助資金達(dá)11.6億元，極大地緩解了資金壓力。

　　正是融資手段的“八仙過(guò)�！�，為各項(xiàng)交通建設(shè)的順利實(shí)施，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中國(guó)山東網(wǎng)記者從菏澤市交通運(yùn)輸局獲悉：2021年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資677.5億元，是上五年的2.86倍。交通投資一年一個(gè)新臺(tái)階，這五年成為菏澤交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大、建成項(xiàng)目最多的時(shí)期。

　　機(jī)場(chǎng)高鐵創(chuàng)“菏澤速度”，拉近世界距離

　　菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)在“十三五”期間規(guī)劃、建成并投用，創(chuàng)造了華東地區(qū)建設(shè)速度最快、行業(yè)驗(yàn)收時(shí)間最短、實(shí)現(xiàn)通航最早的典范。

　　2021年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)正式通航，中國(guó)山東網(wǎng)記者隨首航航班自濟(jì)南出發(fā)到菏澤起航直飛西安，一日跨省只需要短短的一個(gè)多小時(shí)，見(jiàn)證了菏澤人民“航空夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)。

　　至此，菏澤開(kāi)辟了邁向全國(guó)、走向世界的空中走廊，成為菏澤“后來(lái)居上”，奮力趕超的新“引擎”。

　　同年12月26日，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式投入運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了菏澤不通高鐵的歷史。

　　從2018年12月10日魯南高鐵菏澤段打下第一根樁，歷時(shí)3年順利建成通車(chē)。2020年11月24日，雄商高鐵與魯南高鐵并行段18.4公里先行開(kāi)工建設(shè)。全段2022年將全面開(kāi)工，建成后高鐵將在菏澤“十”字交匯，菏澤將成為中國(guó)高速鐵路網(wǎng)中重要的交通樞紐。

　　清除區(qū)位障礙，助推高質(zhì)量發(fā)展

　　魯南高鐵的全面開(kāi)通，人才流、物資流、信息流的加速流動(dòng)，也將加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合。近年來(lái)，菏澤推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)突破，打造高端化工等高質(zhì)量發(fā)展“主引擎”。2021年，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)的《魯南經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)中提到支持菏澤全流程打造生物醫(yī)藥和高端化工“兩大核心產(chǎn)業(yè)”，高品質(zhì)提升農(nóng)副產(chǎn)品加工、機(jī)電設(shè)備制造、商貿(mào)物流“三大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)”，重點(diǎn)培育新能源新材料、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等一批新興產(chǎn)業(yè)集群，全力構(gòu)建優(yōu)勢(shì)突出、相互支撐、集約發(fā)展的“231”特色產(chǎn)業(yè)體系。

　　2021年12月16日，菏澤現(xiàn)代智能醫(yī)藥物聯(lián)園在菏澤現(xiàn)代醫(yī)藥港開(kāi)工，是目前魯蘇豫皖地區(qū)最大的現(xiàn)代醫(yī)藥物流項(xiàng)目。

　　同時(shí)，針對(duì)產(chǎn)業(yè)人才、技術(shù)稀缺這一實(shí)際，菏澤市在全國(guó)首創(chuàng)政府直接投資建設(shè)“離岸創(chuàng)新平臺(tái)”模式，成為破解招才難、留才難、創(chuàng)新能力弱的關(guān)鍵一招。建設(shè)“離岸創(chuàng)新平臺(tái)”，就是在菏澤以外的地區(qū)建設(shè)隸屬菏澤的科研創(chuàng)新平臺(tái)，其人才團(tuán)隊(duì)、科研成果為菏澤所用。菏澤機(jī)場(chǎng)高鐵全面投入使用，給了“離岸創(chuàng)新平臺(tái)”更好的交通配套，也給了人才流動(dòng)更多的空間。

　　交通惠民，縣縣有高速，村村戶(hù)戶(hù)通

　　五年來(lái)，菏澤完成了市區(qū)中華路、北外環(huán)、人民路、黃河路和南外環(huán)互通立交等項(xiàng)目，將市區(qū)南外環(huán)、國(guó)花大道、成武西北繞城路、曹縣環(huán)城路等項(xiàng)目納入國(guó)省道改造計(jì)劃。

　　如今的菏澤市區(qū)，綠波帶上車(chē)輛車(chē)流通暢，不僅道路更寬了，老百姓的心路也更寬了。

　　2019年8月26日，菏寶高速公路東明黃河公路大橋建成通車(chē)，成為菏澤市通達(dá)中原地區(qū)的交通大通道；同年12月31日，德上高速公路巨野至單縣段建成通車(chē)，菏澤實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。

　　2021年8月20日，菏澤首條雙向八車(chē)道高標(biāo)準(zhǔn)高速公路——日蘭高速巨野西至菏澤改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車(chē)，成為菏澤高速公路建設(shè)史上一個(gè)新的里程碑。

　　2018年，菏澤市尋求新思路、創(chuàng)新新模式，在全市推行“路長(zhǎng)制”管理。以實(shí)景方式直觀展現(xiàn)出“路長(zhǎng)制”工作區(qū)域內(nèi)的公路全貌，如今的國(guó)省道，路面平整、視野開(kāi)闊，成為了三季有花、四季常青、錯(cuò)落有致、色彩豐富的綠色走廊，從市到縣實(shí)現(xiàn)了一級(jí)公路相連。

　　通江達(dá)海，菏澤內(nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)“零”突破

　　2018年6月，洙水河航道巨野麒麟港正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了菏澤市內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。

　　目前，洙水河航道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)駁船通航，一艘拖船可以拖帶10艘駁船，一列駁船隊(duì)就達(dá)萬(wàn)噸，相當(dāng)于200輛大貨車(chē)的載重量。麒麟港日吞吐量超過(guò)萬(wàn)噸，為工業(yè)原材料進(jìn)出菏澤打開(kāi)新的通路。

　　2021年10月29日，新萬(wàn)福河航道萬(wàn)豐港投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著新萬(wàn)福河航道一期工程順利通航。這是菏澤首條標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)航道，日吞吐量達(dá)到1萬(wàn)噸，貨運(yùn)船只可通過(guò)京杭運(yùn)河直達(dá)江浙地區(qū)，并通過(guò)長(zhǎng)江沿岸港口轉(zhuǎn)運(yùn)出海，菏澤真正實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河航運(yùn)的通江達(dá)海。

　　魯西變通途，這是一座城市的蝶變——菏澤打破了多年來(lái)制約發(fā)展的交通瓶頸，將借立體交通的大格局激發(fā)出跨越趕超的蓬勃活力，邁入強(qiáng)勢(shì)崛起的黃金時(shí)期。

　　菏澤市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張倫在政府工作報(bào)告中這樣描繪城市未來(lái)，將致力于把菏澤打造成為集聚要素的區(qū)域中心之城。努力實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)至濟(jì)鄭、2小時(shí)進(jìn)京、3小時(shí)抵滬、4小時(shí)到達(dá)全國(guó)主要城市”�；�本形成中心城市、縣城、小城鎮(zhèn)、美麗宜居鄉(xiāng)村“四點(diǎn)對(duì)接”的城鎮(zhèn)體系，常住人口城鎮(zhèn)化率每年提高1個(gè)百分點(diǎn)以上。依托魯西新區(qū)建設(shè)，打造黃河下游生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、中原城市群對(duì)接合作先行區(qū)、魯西崛起戰(zhàn)略引擎，推動(dòng)菏澤實(shí)現(xiàn)由地理區(qū)位中心到發(fā)展動(dòng)力中心的蝶變。

　　未來(lái)五年，菏澤將統(tǒng)籌推進(jìn)水陸空立體交通網(wǎng)建設(shè)，完成雄商高鐵菏澤段建設(shè)，加快牡丹機(jī)場(chǎng)二期、滬太高鐵等項(xiàng)目前期工作，升級(jí)一批國(guó)、省道干線公路，打造“米字型”高鐵樞紐、“川字型”內(nèi)河航道、“四縱四橫三連”高速網(wǎng)、外聯(lián)內(nèi)暢公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各種交通方式互聯(lián)互通、高效轉(zhuǎn)換，“水陸空”綜合立體交通樞紐的全面建成指日可待！