27-28日，2021(第八屆)中國(guó)城市軌道交通節(jié)能技術(shù)大會(huì)在青島舉行。超過(guò)720余名來(lái)自城市軌道交通業(yè)主單位、設(shè)計(jì)院、科研院校、集成商以及設(shè)備廠商嘉賓齊聚一堂，共同探討城市軌道交通節(jié)能現(xiàn)狀、技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展。

　　截至2020年12月31日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有45個(gè)城市開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路7978. 19公里。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至2019年底全國(guó)共有65個(gè)城市城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批(含地方政府批復(fù)的21個(gè)城市)，在建規(guī)劃線路總約8000公里。

　　據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，城軌交通總電能耗172.4億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.9%。隨著新建線路的增加，總體能耗不斷增長(zhǎng)。城軌交通相對(duì)于其它城市公共交通工具而言，具有安全、快速環(huán)保、運(yùn)能大和能源消耗少的特點(diǎn)，城軌交通本身就具有重要的節(jié)能減排意義，也是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　大會(huì)以“讓軌道交通更節(jié)能”為主題，設(shè)“機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能”與“供電節(jié)能”兩大會(huì)場(chǎng)。在機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能會(huì)場(chǎng)，主辦方之一的青島地鐵集團(tuán)有限公司資深主管張鳳君就青島地鐵能源管理與節(jié)能技術(shù)的實(shí)踐進(jìn)行了探討，并以青島市紅島—膠南城際軌道交通工程(13號(hào)線)節(jié)能型能源管理系統(tǒng)項(xiàng)目中的環(huán)控風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節(jié)能控制系統(tǒng)的實(shí)施為例，進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。13號(hào)線能源管理系統(tǒng)為首個(gè)上線的線路級(jí)節(jié)能型能源管理系統(tǒng)，首次打通了能源管理與風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節(jié)能控制系統(tǒng)的信息傳輸通道，使原本兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行。青島13號(hào)線實(shí)踐應(yīng)用成效顯著，通過(guò)牽引制動(dòng)能量回收、蒸發(fā)冷水機(jī)組節(jié)能、風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節(jié)能、電能質(zhì)量管理等，2020年青島地鐵實(shí)現(xiàn)471萬(wàn)度設(shè)備節(jié)能。

　　廣州地鐵高級(jí)技術(shù)主管羅定鑫就廣州地鐵低碳環(huán)保技術(shù)進(jìn)行了探討，他表示國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在空白，未涵蓋軌道交通專(zhuān)項(xiàng)的綠色標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅涉及建筑行業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，軌道交通系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)如車(chē)輛、軌道、供電、通信信號(hào)等專(zhuān)業(yè)的綠色評(píng)價(jià)缺失。廣州地鐵綠色發(fā)展之旅，已先后應(yīng)用珠江水冷卻，低溫水蓄冷，列車(chē)制動(dòng)能量反饋，智能低壓，能源管理系統(tǒng)，光伏發(fā)電，BIM技術(shù)，超高效機(jī)房，超高效智能環(huán)控系統(tǒng)及智慧運(yùn)維診斷系統(tǒng)等多項(xiàng)智能節(jié)能環(huán)保技術(shù)及專(zhuān)家?guī)�，云平臺(tái)，AI控制策略，全生命周期狀態(tài)修等前沿技術(shù)，使得廣州地鐵節(jié)能、環(huán)保和安全集成與應(yīng)用榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，也是至今為止仍是唯一一條軌道交通線路獲此殊榮。

　　在供電節(jié)能會(huì)場(chǎng)，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司供電分公司陳林總工程師向大家介紹了列車(chē)制動(dòng)能饋吸收新技術(shù)在北京地鐵的應(yīng)用，著重向大家介紹了北京地鐵飛輪和混合儲(chǔ)能的探索與應(yīng)用。北京地鐵供電分公司對(duì)飛輪裝置運(yùn)行情況進(jìn)行了數(shù)據(jù)記錄監(jiān)測(cè)，日節(jié)能量1100-1800kWh，節(jié)能比達(dá)20%以上，網(wǎng)壓波動(dòng)控制在750V-900V，運(yùn)行穩(wěn)定、操作便捷。此外其他城市地鐵、設(shè)計(jì)院以及供應(yīng)廠商也從行業(yè)動(dòng)態(tài)、設(shè)計(jì)優(yōu)化、智慧運(yùn)維以及高效設(shè)備分享了在軌道交通領(lǐng)域的機(jī)電、供電節(jié)能上的創(chuàng)新與應(yīng)用。

　　28日，大會(huì)舉行了專(zhuān)題研討會(huì)，就27日機(jī)電會(huì)場(chǎng)、供電會(huì)場(chǎng)發(fā)言進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)總結(jié)，并就綠色軌道交通發(fā)展、環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能、暖通空調(diào)系統(tǒng)、供電節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新及未來(lái)發(fā)展、高效節(jié)能變壓器技術(shù)等進(jìn)行了討論。

　　本次會(huì)議由現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)有限公司共同主辦，清華大學(xué)生態(tài)規(guī)劃與綠色建筑重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室軌道交通節(jié)能技術(shù)研究中心和山東省電工技術(shù)學(xué)會(huì)協(xié)辦。