齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 戚云雷 程凌潤(rùn)

　　“在濟(jì)南，打一輛新能源出租車，就等于來(lái)到了一線城市�！�4月7日，濟(jì)南網(wǎng)友魏先生發(fā)文質(zhì)疑濟(jì)南新能源出租車價(jià)格偏高，甚至超過(guò)一定距離后，打車費(fèi)比一線城市上海都高。

　　最近兩年，濟(jì)南街頭的新能源出租車逐漸多了起來(lái)，雖然它既舒適又環(huán)保，但是它的價(jià)格較高卻屢遭吐槽。4月7日，濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)工作人員做出回應(yīng)，他們一直在開(kāi)座談會(huì)研究此事，是否重新定價(jià)要看政策風(fēng)向。

　　真有錢！深夜敢打新能源出租車

　　據(jù)了解，濟(jì)南推廣新能源出租車始于《濟(jì)南市加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動(dòng)方案 (2018-2020年)》。 根據(jù)行動(dòng)方案“促進(jìn)交通用能清潔化”的工作部署，濟(jì)南市要大力推廣新能源、天然氣 等節(jié)能環(huán)保運(yùn)輸工具，城市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源汽車或 清潔能源汽車比例達(dá)到80%。

　　自2018年年底開(kāi)始，濟(jì)南市開(kāi)始陸續(xù)更換新能源出租車；2018年11月7日，濟(jì)南兩輛電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著濟(jì)南市出租車開(kāi)始進(jìn)入新能源電動(dòng)時(shí)代。

　　“最近一年來(lái)，我感覺(jué)大街上的新能源出租車越來(lái)越多了，通過(guò)滴滴打車軟件叫車很容易就能‘中獎(jiǎng)’。”濟(jì)南市民王先生說(shuō)，新能源出租車的起步價(jià)要比普通出租車高3元，而且每公里的費(fèi)用和回空費(fèi)都比較高。

　　“首先是顏色上不一樣，普通出租車是薄荷綠，新能源出租車則不是；其次是車牌號(hào)不一樣，普通出租車是魯AT開(kāi)頭，而新能源出租車是魯AF開(kāi)頭。”王先生說(shuō)，他現(xiàn)在已經(jīng)總結(jié)出來(lái)分辨兩款出租車的方法，有時(shí)候通過(guò)打車軟件叫到“魯AF”開(kāi)頭的出租車就會(huì)取消訂單。

　　“如果不堵車的話，普通出租車只需要22元，而新能源出租車則要28.5元，價(jià)格貴了接近30%�！奔易�濟(jì)南市萬(wàn)科城的李女士吐槽道，她距單位只有8.6公里左右，但是新能源出租車的價(jià)格高出不少。

　　同樣距離不超過(guò)10公里，濟(jì)南市民石先生深夜乘坐新能源出租車被朋友吐槽是“真有錢”�！拔覐募业剿慈A路派出所附近，平時(shí)打車也就是二十七八塊錢，可是那天晚上打了一輛新能源出租車，卻花了50塊錢。”

　　錢難掙！企業(yè)擔(dān)心電池“魔咒”

　　在市民吐槽運(yùn)費(fèi)偏高的時(shí)候，新能源出租車正在迅速推廣，逐漸從街頭的“新面孔”變成了“熟面孔”。據(jù)濟(jì)南某媒體今年2月份的報(bào)道，截至目前，濟(jì)南市主城區(qū)有出租車8600多輛，其中新 能源出租車有2800多輛，新能源出租車占比三成多。

　　“我們公司一共有400多輛出租車，現(xiàn)在已經(jīng)更新了近一半�！鄙綎|通達(dá)出租汽車有限公司的徐經(jīng)理說(shuō)，按照濟(jì)南市的政策要求，他們今年還有100輛要更換為新能源出租車。

　　徐經(jīng)理稱，在網(wǎng)約車的沖擊下，傳統(tǒng)出租車行業(yè)受到了很多的沖擊，司機(jī)的業(yè)務(wù)量要比以往下降25%左右，收入比以往下降了不少�！安贿^(guò)，3月份的數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，司機(jī)們的收入能達(dá)到旺季時(shí)的70%至80%�！毙旖�(jīng)理說(shuō)，他們現(xiàn)在盼著更換新能源出租車給予一定的政策補(bǔ)貼。

　　姜師傅是山東通達(dá)出租車公司的一名出租車司機(jī)，他于2020年6月份更換了一輛比亞迪秦新能源出租車。“剛開(kāi)始換車的時(shí)候，乘客都會(huì)‘挑車’�！苯獛煾嫡f(shuō)，加之疫情的影響，他一度訂單少的可憐，不過(guò)隨著街頭新能源出租車的增多，他的“訂單”也多了起來(lái)。

　　姜師傅算了一筆賬，新能源出租車的份子錢每個(gè)月要比普通出租車高出500多塊錢，但是每個(gè)月的電費(fèi)要比使用天然氣便宜1500元左右。雖然成本降低了，他卻一度因?yàn)榘惭b充電樁犯難，而且如今每天的訂單要比之前少四五個(gè)�！坝唵紊倭擞泻芏嘁蛩�，網(wǎng)約車的沖擊，疫情的影響，更換新能源出租車只是原因之一�！�

　　更換新能源出租車的過(guò)程中，有的出租車司機(jī)選擇了離開(kāi)�！吧蟼�(gè)月我把車交出去了，也不想換新能源出租車了�！睆垘煾狄呀�(jīng)從業(yè)十余年，他見(jiàn)證了整個(gè)行業(yè)的“興衰”，他說(shuō)，“‘輝煌’的時(shí)候，一個(gè)月凈賺五六千，后來(lái)交完份子錢只剩下2000塊錢”，“付出跟收獲不成正比，我只能選擇離開(kāi)，現(xiàn)在做一個(gè)技術(shù)活�！�

　　對(duì)于新能源出租車的未來(lái)，徐經(jīng)理有著自己的擔(dān)憂�！半姵厥谴髥�(wèn)題，之前說(shuō)是續(xù)航里程能達(dá)到350公里，但是冬天的時(shí)候只能跑到200公里�！毙旖�(jīng)理說(shuō)，他現(xiàn)在很擔(dān)心新能源出租車電池逃不出三年后續(xù)航里程大幅降低的“魔咒”。

　　濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)：

　　新能源出租車運(yùn)費(fèi)為啥偏高？

　　運(yùn)行成本包括購(gòu)車成本維護(hù)費(fèi)用等

　　2019年10月，濟(jì)南市發(fā)改委和濟(jì)南市交通運(yùn)輸局就下發(fā)《關(guān)于我市新增新能源巡游客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》。通知明確，自當(dāng)年11月1日起，濟(jì)南市新能源出租車將執(zhí)行起租運(yùn)價(jià)三公里12元，車公里運(yùn)價(jià)2.20元/公里的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，普通出租車的起租運(yùn)價(jià)只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。

　　同時(shí)，濟(jì)南市新能源出租車的回空費(fèi)則按階梯計(jì)費(fèi)的方式收費(fèi)，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車公里運(yùn)價(jià)，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%車公里運(yùn)價(jià)，35公里(不含35公里)以上部分加收125%車公里運(yùn)價(jià)。

　　據(jù)濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)工作人員介紹，濟(jì)南市新能源出租車的運(yùn)價(jià)定價(jià)主要考慮基于運(yùn)行成本考量�！捌胀ǖ娜加统鲎廛�，購(gòu)買價(jià)格大約6萬(wàn)元一輛，而新能源出租車就比較貴了。當(dāng)時(shí)他們測(cè)量發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)出租車需要十七八萬(wàn)元，而油電混動(dòng)的新能源出租車更貴一些，需要20萬(wàn)元左右�！�

　　“還有比較重要的一項(xiàng)就是電池的費(fèi)用，插電的電池和普通車不一樣，私家車用車相對(duì)會(huì)省一點(diǎn)，新能源出租車換電池的費(fèi)用，換一組電池當(dāng)時(shí)測(cè)算是6萬(wàn)元左右，運(yùn)行6年或8年肯定就要換一次�！痹摴ぷ魅藛T表示，再加上運(yùn)行時(shí)間和承包費(fèi)用等因素，濟(jì)市新能源汽車運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，新能源空車費(fèi)相對(duì)較高與濟(jì)南城市東西狹長(zhǎng)、南北窄短的城市布局有關(guān)。對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑道，普通出租車面臨同樣問(wèn)題，為啥空車費(fèi)沒(méi)那么高？

　　重新出租車運(yùn)費(fèi)定價(jià)要看政策風(fēng)向

　　若成本大降低或啟動(dòng)運(yùn)價(jià)重新核定

　　鄭州市：2020年年底前，將出租車換為新能源車的，可享受3萬(wàn)元補(bǔ)貼；

　　北京市：對(duì)更換電池的新能源出租車進(jìn)行補(bǔ)貼，一次性把5萬(wàn)元發(fā)放到駕駛員手中。

　　成都市：對(duì)減少城市汽車尾氣排放、改善城市大氣環(huán)境做出貢獻(xiàn)的出租車經(jīng) 營(yíng)企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，給予“綠色減排補(bǔ)貼”。其中，巡游出租車4.2萬(wàn)元/輛、網(wǎng)約出租車1.25萬(wàn)元/輛。

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　　目前，國(guó)內(nèi)不少城市為鼓勵(lì)新能源出租車發(fā)展，推出了大力度的補(bǔ)貼政策。而在巨額補(bǔ)貼下，這些城市的新能源出租車運(yùn)行價(jià)格就不是那么貴了。

　　“我們當(dāng)時(shí)做定價(jià)時(shí)也參考了各地(的政策)，但有一個(gè)情況是，濟(jì)南市推新能源(出租)車的時(shí)候，國(guó)家新出了政策，不允許補(bǔ)貼了�！睗�(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)工作人員表示，拿錢補(bǔ)貼來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本、降低運(yùn)價(jià)，從宏觀政策上是不鼓勵(lì)、不允許了。

　　在運(yùn)營(yíng)成本大幅提高，而又沒(méi)有補(bǔ)貼進(jìn)入的情況，如何消化新能源出租車多出的部分成本，保障兩萬(wàn)多名出租車駕駛員群體的穩(wěn)定以及整個(gè)出租車行業(yè)的發(fā)展，也是濟(jì)南市發(fā)改委一直在思考的。

　　該工作人員稱，目前濟(jì)南市的出租車有兩種業(yè)態(tài)，一種是普通的巡游車，還有一種是網(wǎng)約車，兩種業(yè)態(tài)在相互融合。一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車價(jià)格和普通出租車價(jià)格相當(dāng)，但禮賓車和巡游車價(jià)格差不多�！爸荒苷f(shuō) 把市場(chǎng)環(huán)境營(yíng)造好，讓大家能自由地選擇，能選擇網(wǎng)約(禮賓車)車，也能選擇咱這個(gè)(新能源出租)車 。我們現(xiàn)在一直在推這個(gè)工作。”

　　有消息稱，隨著新能源出租車的各種補(bǔ)貼、政策的跟進(jìn)，濟(jì)南或?qū)⒅匦潞硕ㄐ履茉闯鲎廛囘\(yùn)價(jià)。對(duì)此，工作人員表示，出租車運(yùn)價(jià)關(guān)系民生，他們也一直關(guān)注這方面，看有沒(méi)有再調(diào)整的空間。他們領(lǐng)導(dǎo)非常重視，一直在開(kāi)座談會(huì)，邀請(qǐng)出租車司機(jī)、行業(yè)協(xié)會(huì)、交通局等研究此事，但具體還得政策風(fēng)向。

　　“第一看補(bǔ)貼政策能不能有，國(guó)家下一步會(huì)不會(huì)改變，還有車價(jià)的事兒，2019年車價(jià)比較高，現(xiàn)在車價(jià)降了點(diǎn)，假如它大幅成本降低了，我感覺(jué)就有必要啟動(dòng)運(yùn)價(jià)的重新核定了。”該工作人員說(shuō)。