中新網(wǎng)山東新聞3月31日電 以“航運新浪潮 青島新坐標”為主題的2026青島國際航運周30日在青島啟幕。開幕式上，中國經(jīng)濟信息社與青島市交通科學研究院聯(lián)合編制的《青島國際航運中心發(fā)展藍皮書(2025)》(簡稱“《藍皮書》”)正式發(fā)布。

　　港口是全球經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”，在青島，240條外貿(mào)航線通達五洲四海，這里是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、21世紀海上絲綢之路重要支點，更是連接上合組織成員國和RCEP國家的重要橋頭堡。青島港加快建設世界一流海洋港口和東北亞國際航運樞紐中心，積極融入共建“一帶一路”倡議，是支撐構(gòu)建新發(fā)展格局、服務海洋強國與航運強國戰(zhàn)略的硬核力量。2025年，青島在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中實現(xiàn)進位，位居全球第13位。

　　年度亮點：為世界提供智能綠色港口樣板

　　《藍皮書》立足青島建設國際航運中心和世界一流海洋港口的生動實踐，通過深入調(diào)研，密切跟蹤2025年度青島國際航運中心建設十大影響力事件，解析青島國際航運中心建設的路徑與成效。

　　《藍皮書》顯示，青島航運樞紐能級全面提升，青島港這座全國首個智慧、綠色“雙五星”港口，正以自主創(chuàng)新鑄就高質(zhì)量發(fā)展的“青島范式”。

　　青島港自動化碼頭持續(xù)筑牢行業(yè)領先優(yōu)勢，頻繁刷新世界紀錄的裝卸效率，吸引大量船舶改航青島港。30萬噸級的油輪、40萬噸級的礦石船不斷駛來，停靠在青島港的臂彎。2025年5月，青島港自動化碼頭第13次刷新世界紀錄，橋吊平均單機作業(yè)效率高達62.62自然箱/小時，單箱作業(yè)時間縮短近20秒，單箱能耗降低20%，向全球輸出了“更快、更準、更綠”的全域智能“中國方案”。

　　“雙碳”背景下，大型樞紐港口率先踐行綠色發(fā)展使命，青島港再次走在了前列——全球首創(chuàng)氫動力軌道吊、AGV和氫能熱電聯(lián)供系統(tǒng)，擁有國內(nèi)港口首座加氫站，是全國首個可以提供集裝箱碳足跡核算服務的港口……青島正聚力打造世界一流的綠色國際航運中心。在中國港口協(xié)會正式公布的2024年度綠色港口等級評價結(jié)果中，青島前灣二、三期(QQCT)和聯(lián)合集裝箱碼頭(QQCTU)雙雙獲評目前國內(nèi)最高等級的“五星級”綠色港口；前灣集裝箱南港區(qū)更是填補了行業(yè)空白，青島港集裝箱核心作業(yè)區(qū)實現(xiàn)綠色“五星”全覆蓋。

　　更進一竿：進階現(xiàn)代航運綜合服務中心

　　國際航運中心依托高端服務體系，持續(xù)強化全球航運資源集聚與配置核心能力。青島正以船舶工程、航運經(jīng)營、航運金融、海事法律等高端航運服務為抓手，加快打造東北亞領先的綜合服務中心。

　　順應建設海洋強國的需要，青島加快培育海洋工程制造業(yè)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是船舶工程領域優(yōu)勢明顯�！端{皮書》顯示，在高端綠色船舶建造領域，青島造船企業(yè)在超大型礦砂船及大型散貨船建造市場保持全球首位；青島航運工程檢驗服務網(wǎng)絡不斷完善，高端產(chǎn)業(yè)集群正加速成型，全球頭部船級社紛紛落地青島。

　　與此同時，青島航運經(jīng)營業(yè)日趨完善，多元化經(jīng)營主體不斷壯大，本土船隊運力穩(wěn)步擴容。青島市備案水路運輸企業(yè)達54家，山東海運船隊規(guī)模超百艘、運力突破1600萬載重噸，2025年新增兩家全球百強集裝箱船企分支機構(gòu)，龍頭企業(yè)優(yōu)勢突出，山東海運穩(wěn)居山東省航運企業(yè)首位，乙烷運力躍居全球第一。

　　海事法律服務是青島建設高水平國際航運中心的助推器。青島正加快打造國際商事海事糾紛解決優(yōu)選地，在制度創(chuàng)新方面，對標國際標準發(fā)布了《青島仲裁委員會/青島國際仲裁中心臨時仲裁服務規(guī)則》，填補了區(qū)域臨時仲裁制度空白。青島海事仲裁專業(yè)人才隊伍國際化水平不斷提升，一名律師仲裁員入選倫敦海事仲裁員協(xié)會支持會員，兩名律師仲裁員正式加入新加坡海事仲裁院會員。

　　航運金融賦能增效，為青島國際航運中心建設注入動能。青島的產(chǎn)融支持體系正全面強化，航運領域信貸余額突破1000億元；港航供應鏈金融服務場景不斷豐富，圍繞貨物、物流、貿(mào)易等港口要素，推進電子倉單綜合服務平臺建設，重點打造山東港口原油罐容數(shù)字化交易平臺；航運保險市場體系加速拓展，承保范圍涵蓋海洋高端裝備制造、跨境遠洋物流等前沿領域。

　　高效暢通：全方位推進綜合環(huán)境建設

　　《藍皮書》顯示，青島港連續(xù)五年斬獲中國海運口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易營商環(huán)境測評的最高星級評價。成績背后，是青島港以綜合營商環(huán)境之“優(yōu)”，促發(fā)展之“進”。青島水運口岸構(gòu)建智慧融合新模式，入選國家口岸辦《智慧口岸建設典型案例》。數(shù)字口岸“智享聯(lián)通”成效顯著，青島市口岸辦印發(fā)《青島市智慧口岸建設工作方案》，推動“翼關行”一體化通關平臺建成運行，進境普貨交付效率提升10小時；“空側(cè)直通”數(shù)字化智能貨運卡口，讓貨物中轉(zhuǎn)時間減少90%以上。

　　青島跨境貿(mào)易政策持續(xù)優(yōu)化，連續(xù)四年推動出臺合計137項跨境貿(mào)易便利化改革舉措，構(gòu)建起“跨境貿(mào)易便利化直通車”服務機制，印發(fā)《2025年青島市跨境貿(mào)易便利化專項行動方案》，全方位提升通關效率和服務質(zhì)量，促進物流暢通。

　　引航是港口高效運轉(zhuǎn)的“神經(jīng)中樞”，也是青島國際航運中心建設的標志性特色之一。青島口岸在引航服務能級提升方面持續(xù)深化布局，青島引航站創(chuàng)新推出“套泊熱接”作業(yè)模式，大幅縮短了船舶在港等待時間。為提升通航效率，青島港推進主航道全要素、全流程的數(shù)智化提升工程，實現(xiàn)從“保障通航”向“智慧導航”的根本性轉(zhuǎn)變，進一步減少惡劣天氣對引航帶來的影響，充分釋放港口效能。(完)