中新網(wǎng)山東新聞12月18日電(記者 沙見龍)重卡產(chǎn)銷量全球第一、連續(xù)21年出口銷量第一、十大細(xì)分市場銷量領(lǐng)先……在中國商用車行業(yè)的發(fā)展坐標(biāo)系中，山東重工中國重汽集團(tuán)早已以“第一”的標(biāo)簽站穩(wěn)腳跟。這一系列硬核成績，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的堅實底座。
12月18日，以“科技引領(lǐng) 全鏈共贏”為主題的山東重工中國重汽集團(tuán)2026年合作伙伴大會在濟(jì)南啟幕。
大會現(xiàn)場設(shè)立10多個核心場景展區(qū)，全景呈現(xiàn)一站式解決方案，深層次構(gòu)建從技術(shù)到價值的完整閉環(huán)；100多款重磅產(chǎn)品同臺亮相，覆蓋專用車、載貨車、工程車、牽引車、冷藏車、輕型車等全系車型，完整展現(xiàn)從傳統(tǒng)動力優(yōu)化到新能源技術(shù)路徑突破，再到高階智能服務(wù)等數(shù)字技術(shù)深度融合的全產(chǎn)業(yè)技術(shù)圖譜。
在此次中國重汽發(fā)布的大會標(biāo)語中，“不止第一”“讓價值向上延伸”令人印象深刻。既已是“第一”，又為何提出“不止”，還要“讓價值向上延伸”？這似乎并不是其對過往成就的簡單宣告，更彰顯了這家行業(yè)領(lǐng)軍者從“規(guī)模領(lǐng)先”向“價值引領(lǐng)”的戰(zhàn)略升維，勾勒出一條以科技為軸、以生態(tài)為翼的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。
“不止第一”的底氣，源于無可撼動的技術(shù)沉淀與市場地位。山東重工集團(tuán)及中國重汽集團(tuán)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)了從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，保障了主要總成零部件的自主可控與安全穩(wěn)定。通過產(chǎn)線聯(lián)動、數(shù)據(jù)互通、內(nèi)部協(xié)同，其有效優(yōu)化了技術(shù)匹配和一體化質(zhì)量管控，大幅降低了生產(chǎn)制造成本，提高了售后服務(wù)決策效率。
2025年，中國重汽重卡產(chǎn)銷規(guī)模突破30萬輛，銷量超越2021年的歷史高點，不僅是連續(xù)4年中國重卡行業(yè)第一，更實現(xiàn)了歷史性跨越——首次代表中國重卡品牌躍居全球重卡第一。其中，重卡出口預(yù)計突破15萬輛，同比增長11%；今年9月單月出口1.5萬臺，再次刷新其自身保持的行業(yè)出口單月記錄；輕卡出口銷量同比增長140%。
多年來，中國重汽的“第一”并非孤立數(shù)據(jù)，而是覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性領(lǐng)先。在全球市場中，其產(chǎn)品已遍布六大洲150多個國家和地區(qū)，超100萬輛重卡馳騁全球，讓“中國重汽”成為國際商用車領(lǐng)域的中國名片，更榮膺“全球化領(lǐng)軍企業(yè)”稱號。
目前，中國重汽已形成全品類出口新格局，在出口重卡、輕卡的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大礦卡、皮卡、專用車等全系列產(chǎn)品的海外營銷布局，同時還在海外建立了本地化的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深刻踐行“走出去”戰(zhàn)略。這種先發(fā)優(yōu)勢和全球化運營能力，使其能夠有效平衡國內(nèi)市場的周期性波動，捕捉全球增長機(jī)遇。
在技術(shù)創(chuàng)新賽道，黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車以0.286的超低風(fēng)阻系數(shù)突破行業(yè)極限，節(jié)能效果提升15%，引領(lǐng)了全球行業(yè)節(jié)能降耗的新風(fēng)尚；汕德卡C9H、豪沃TH7-N等明星產(chǎn)品斬獲“年度智能網(wǎng)聯(lián)牽引車”“高效創(chuàng)富先鋒”等九項行業(yè)大獎，形成重、中、輕、微、客、特全系列產(chǎn)品矩陣的實力背書。
這些“第一”的背后，是中國重汽對“技術(shù)為王”理念的極致踐行。目前，其擁有國家級技術(shù)中心、國家重型汽車工程技術(shù)研究中心等多個國家級研發(fā)平臺，現(xiàn)有研發(fā)人員超3000人，年研發(fā)投入約30億元人民幣。
自2009年與德國曼公司合作以來，中國重汽通過引進(jìn)、消化、吸收歐洲最先進(jìn)的整車及發(fā)動機(jī)、變速箱、車架、車橋等先進(jìn)技術(shù)，加快自主適應(yīng)性創(chuàng)新步伐，現(xiàn)已完全實現(xiàn)自主可控，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。其中MC發(fā)動機(jī)在真實工況使用場景下熱效率超50%。在新能源技術(shù)領(lǐng)域，其全面布局純電、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，構(gòu)建起全鏈條新能源自主研發(fā)體系。
如果說“第一”是中國重汽的市場名片，那么“讓價值向上延伸”則是其穿越行業(yè)周期的核心密碼。
這一價值的延伸，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品端的效能革命。豪沃子母車助力西北煤炭運輸降本增效，汕德卡G7X新能源自卸車以“高收益、低電耗”成為重載標(biāo)桿，黃河X7創(chuàng)下單次加油行駛4871.18公里的吉尼斯世界紀(jì)錄——這些產(chǎn)品不再是單純的運輸工具，而是轉(zhuǎn)化為用戶看得見的經(jīng)濟(jì)效益。
在用戶端，中國重汽突破“賣產(chǎn)品”的傳統(tǒng)模式，構(gòu)建覆蓋“買、用、管、養(yǎng)、換”全生命周期的服務(wù)體系，從200臺豪沃子母車的專屬服務(wù)保障，到智能座艙、360環(huán)視等人性化配置，讓價值延伸至每一次駕乘體驗。
更深遠(yuǎn)的價值延伸，在于從產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)者到生態(tài)共建者的角色轉(zhuǎn)型。面對新能源、智能化的行業(yè)變革，此次大會更是搭建起開放協(xié)同的共創(chuàng)平臺，通過數(shù)智化、新能源等核心展區(qū)的全景呈現(xiàn)，將最新技術(shù)成果與合作伙伴共享；通過深化研發(fā)、制造、服務(wù)全鏈條協(xié)作，賦能上下游提升競爭力，實現(xiàn)從短期交易到長期共生的價值躍升。
這種延伸打破了企業(yè)邊界，讓“中國重汽的價值”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)鏈的共同價值”，在綠色低碳轉(zhuǎn)型中形成合力，推動整個商用車行業(yè)向全球價值鏈頂端攀升。
從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，從“規(guī)模領(lǐng)先”到“價值引領(lǐng)”，中國重汽的口號背后，是對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)把握，更是對企業(yè)責(zé)任的深刻認(rèn)知。
當(dāng)100萬輛重卡在全球各地創(chuàng)造價值，當(dāng)斬獲多項行業(yè)大獎見證技術(shù)實力，當(dāng)全生命周期服務(wù)溫暖萬千用戶，當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手共贏——這一切都在印證：“第一”只是起點，價值的持續(xù)向上才是永恒追求。在這條價值延伸之路上，中國重汽不僅要續(xù)寫“第一”的傳奇，更要以科技為筆、以合作為墨，書寫中國商用車高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。(完)
