近日，青島威奧軌道股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“威奧股份”)召開第四屆董事會(huì)第一次會(huì)議，完成核心管理權(quán)的交接。威奧股份創(chuàng)始人、71歲的孫漢本卸任董事長(zhǎng)職務(wù)，其42歲的兒子孫繼龍接任董事長(zhǎng)并兼任總經(jīng)理。

圖片來(lái)源：青島威奧軌道股份有限公司官網(wǎng)

　　實(shí)際上，此次接任是一次有準(zhǔn)備、有步驟的管理層過(guò)渡。2008年至2015年，孫繼龍擔(dān)任青島威奧股權(quán)投資有限公司總經(jīng)理助理，2016年起出任威奧精密模具有限公司執(zhí)行董事，2017年至今同時(shí)兼任羅美威奧新材料制造有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理，2022年進(jìn)入威奧股份董事會(huì)并擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)。

　　值得注意的是，在2024年孫繼龍薪酬112.07萬(wàn)元，是其父親、時(shí)任董事長(zhǎng)孫漢本薪酬的1.8倍。

　　另外，新一屆董事會(huì)成員構(gòu)成保持穩(wěn)定，主要由“老將”構(gòu)成，其完整陣容為：董事長(zhǎng)孫繼龍，非獨(dú)立董事孫漢本、劉皓鋒、齊友峰、路躍強(qiáng)及職工代表董事許仲兵，獨(dú)立董事羅福凱、劉華義、梁樹林。

　　其中，孫漢本雖卸任董事長(zhǎng)，仍留任董事，發(fā)揮著傳承與穩(wěn)定的重要作用；齊友峰與路躍強(qiáng)則是本屆董事會(huì)的新晉成員。

　　公開資料顯示，威奧股份創(chuàng)立于2007年，2020年登陸資本市場(chǎng)，是一家專注為高速列車、城軌及地鐵車輛提供模塊化產(chǎn)品與零部件的專業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括軌道車輛內(nèi)裝產(chǎn)品、真空集便系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)件、模塊化產(chǎn)品和車外結(jié)構(gòu)件等五大類。2022年威奧股份推出“富氧健康艙”系列產(chǎn)品，2023年正式進(jìn)軍汽車業(yè)務(wù)板塊。