海報新聞記者 孫來彬 濟南報道

　　11月24日下午，山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹山東交通“高效辦成一件事”，便民利企優(yōu)化營商環(huán)境情況。發(fā)布會現場，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組書記、局長周建國就濟南公共交通優(yōu)惠措施及軌道交通建設進展等關鍵信息進行了詳細介紹。

　　目前，濟南公交推出三類優(yōu)惠政策，滿足不同人群出行需求。常規(guī)優(yōu)惠政策方面，持濟南公交集團發(fā)行的普通卡、泉城通卡、省會經濟圈交通互聯卡乘坐常規(guī)公交線路，2小時內換乘多條線路時，僅以所換乘公交車中最高票價的8折優(yōu)惠計費，為市民日常通勤提供實惠。

　　優(yōu)惠乘車政策聚焦學生群體，中小學生持“學生卡”可享受4折優(yōu)惠，減輕學生家庭出行負擔。免費乘車政策覆蓋范圍廣泛，60周歲以上老年人、軍人、1.3米以下兒童、人才卡持有者等13類群體均可免費乘車；全國在校大學生來濟，辦理暢游卡后30天內可免費乘坐公交，吸引更多青年人才匯聚濟南。

　　在軌道交通建設領域，濟南迎來重大進展。今年年底，4號線、6號線東段、8號線、高新云巴等線路將開通運營，屆時全市軌道交通運營總里程將達到248公里，城市交通網絡將更加密集，市民出行選擇更為豐富。

　　為提升公共交通整體效能與出行服務品質，濟南建立了城市公共交通融合發(fā)展工作機制，從多個“小切口”發(fā)力，實現全方位升級。加強公交線網與軌道的接駁換乘是重點工作之一，今年新開優(yōu)化公交線路56條，隨著年底多條軌道線網開通，與軌道接駁的公交線路將達240條。同時，調整公交站點設置105處，使地鐵出入口50米半徑內公交站點覆蓋率達到83%，大幅縮短換乘距離。

　　此外，精準對接地鐵首末班運營時間，并試運行響應式“地鐵接駁夜巴”，實現軌道送到站、公交送到家。在軌道站點綜合治理方面，95座站點計劃配套建設非機動車停車位4.5萬個，開通軌道交通站點24小時同站過街6處，為“公交+騎行+步行”出行人群提供極大便利。

　　濟南火車站北廣場和北站房建成啟用，實現地鐵2號線與濟南火車站的銜接換乘，讓旅客出行更加順暢。同時，加快濟南西站交通組織優(yōu)化，完善濟南遙墻國際機場綜合交通中心立體空間布局，進一步縮短換乘距離和時間，提升旅客出行效率。

　　數字賦能出行方面，在公交“369出行”APP基礎上打造MaaS出行服務平臺，開展系統(tǒng)性功能升級，實現公交、地鐵票務聯動上線運行。此外，組建城市交通大數據聯合創(chuàng)新實驗室，整合公交與地鐵數據，創(chuàng)新場景應用，為市民提供更加智能、便捷的出行服務。

　　值得一提的是，濟南積極推動公共交通與城市發(fā)展深度融合，延伸產業(yè)鏈條，拓寬服務半徑，加快構建“公交+文旅”“公交+能源”“公交+商業(yè)”“公交+生活”以及軌道交通“車站商業(yè)+”等融合發(fā)展生態(tài)圈，全力提供安全、便捷、舒適、多元的公共交通出行服務，滿足市民日益增長的多樣化出行需求。