齊魯晚報·齊魯壹點 李苗 劉志坤 實習生 孫悅 張文博 郭昌宸
過街天橋增設電梯，本是為老弱病殘群體鋪就的便民路，也是提升城市出行舒適度的重要舉措。而如今，部分天橋電梯卻因雨雪天難用、老化難修等問題頻繁檢修、淪為擺設。這份承諾的便利為何落不了地？電梯停擺背后，是技術難題還是管理漏洞？改造升級又能否讓天橋真正回歸安全過街的核心功能？
電梯停擺，從便民到添堵
在濟南多個商圈、學校、醫(yī)院周邊的過街天橋，電梯停擺已非個例。這些本應緩解過街難的設施，反而讓市民陷入新的出行困擾。
25日，記者探訪了經七路山東省實驗中學附近的過街天橋，扶梯旁張貼著“雨雪天暫停使用”的公告，電梯處于關停狀態(tài)，而這樣的暫停在雨雪季時常出現(xiàn)。
該天橋兩側扶梯與步梯并行，但多數時候只有步梯能用�！胺鎏葜辉趯W生上下學高峰期全開，平時僅開一側。”天橋旁超市老板李先生說，這兩側的扶梯已運行十幾年，故障成了家常便飯。他至今記得，曾有老人推小車乘下行扶梯時失衡摔倒，幸好他及時沖過去關停電梯才未造成嚴重后果。
在天橋區(qū)濟濼路，電梯的處境則更為糟糕。濟南動物園西門南側的天橋扶梯上，塑料袋、煙頭等垃圾堆積，扶手蒙著厚厚的灰塵。“從今年過年到現(xiàn)在就沒開過。”在附近工作的盛先生說，這幾部電梯去年就很少開放，今年徹底成了擺設。
不遠處濟濼路與小清河北路交叉口的天橋扶梯，同樣因雨雪天氣損壞停運，維修至今沒有進展。
在濟南一些商圈附近，便民電梯也遭遇停擺。恒隆廣場與泉城廣場之間的天橋扶梯關停時，一對父母帶著嬰兒車，只能合力將車抬下臺階；游客拖著行李箱路過，望著停運的電梯滿臉困惑。
停擺背后，是修不好還是不想修？
電梯為何總“休息”？多位管理人員的解釋集中在兩類，天氣影響與設備老化。
負責市中區(qū)部分天橋電梯的管理人員坦言，近期陰雨不斷導致電梯損壞，已安排維修，預計幾天內恢復。他提到，恒隆廣場附近的電梯本有固定運行時間(早九到晚九)，商場關門后因光線不足、怕行人踩空才關閉。
而經七路實驗中學附近的電梯，則為學生調整了時間，早6點至晚10點開放，暑假也未中斷，只是近期因下雨導致電路板損壞，在維修后就會正常開放。
濟南動物園附近的電梯已停擺半年，負責該區(qū)域的山東通廣傳媒股份有限公司馬經理道出另一重原因，“原有設備老化太嚴重，維護成本太高，之前就經常出故障�！彼嘎�，目前已決定更換新電梯，考慮到附近鞋城明后年建成后人流量可能激增，除了換新，還計劃加裝一部直梯。
還有一些隱性障礙制約著電梯運行。例如多數天橋未裝防雨棚，雨雪天極易導致電梯進水損壞。管理人員解釋，裝防雨棚需考慮多方面，不能影響周邊商戶、需解決工程操作空間問題，還要檢測電梯承重是否達標。即便裝上，因天橋拱形結構和通風需求，雨水仍可能滲入，實際效果有限。
改造升級讓電梯活起來
記者調查發(fā)現(xiàn)，電梯停擺的核心，在于設備選型與管理模式未能適配實際需求。如今，濟南部分區(qū)域已啟動改造，試圖找到更貼合城市出行的解決方案。
從設備類型看，扶梯與直梯的“適配性”差異明顯。歷下區(qū)經十路部分天橋此前以扶梯為主，因使用年限長、老化嚴重且雨雪天易損壞，已更換為直梯。現(xiàn)場維護人員證實，直梯故障率低，更適合室外長期使用。奧體中心附近居民趙女士也反饋：“直梯運行穩(wěn)定，噪音小、又干凈，帶孩子出行方便多了�！�
但扶梯并非全無優(yōu)勢。經七路省實驗中學附近的王先生認為，學生上下學高峰期人流量大，扶梯的輸送效率遠高于直梯，“直梯一次裝不了幾個人，容易堵”。而千佛山醫(yī)院附近的天橋選擇“直梯+扶梯”組合，兼顧人流量與老弱病殘需求，經十路奧體中心附近采用“無障礙直梯+步梯”模式，運行至今狀況良好。
除了設備更換，管理維護也需跟進。馬經理介紹，千佛山醫(yī)院門口的天橋電梯改造已在4月啟動，將在原有步梯基礎上加建直梯和扶梯。濟濼路區(qū)域不僅要換新電梯，還計劃通過加裝直梯提升承載能力。這些改造的核心，是讓電梯從偶爾能用變?yōu)槌掷m(xù)可靠。
針對管養(yǎng)成本高的問題，佛山大學曾小明建議，可通過市場化運作，引入第三方企業(yè)承包電梯維保、清潔等服務，允許其在天橋合理范圍內設置廣告，用收益沖抵開支。“這既能減輕政府財政負擔，又能保障電梯正常運行，實現(xiàn)民生需求與資源利用的雙贏�！�
