7月2日22點(diǎn)15分，在青島重慶高架路工程3標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著兩臺(tái)重達(dá)350+500噸履帶吊將首榀箱梁精準(zhǔn)吊裝就位，由青島城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵十局集團(tuán)有限公司施工的長(zhǎng)沙路跨線橋工程首榀預(yù)制混凝土箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目施工按下“快進(jìn)鍵”，拉開了架梁施工序幕。

　　本次架設(shè)的4片箱梁梁高1.8米，中梁寬度3.875米，邊梁寬度4.625米，均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單片梁重約222噸�！拔覀兂袚�(dān)了征拆難度大、施工區(qū)域狹窄、蓋梁鋼筋綁扎困難等施工生產(chǎn)任務(wù)。”中鐵十局重慶高架路3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理陶俊輝介紹，3月17日起項(xiàng)目部開始樁基施工，預(yù)計(jì)7月10日梁片全部架設(shè)完成，今日完成首榀箱梁架設(shè)，共綁扎焊接鋼筋370.576噸，澆筑混凝土2494立方，實(shí)現(xiàn)了橋梁施工的首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　接下來(lái)，中鐵十局集團(tuán)有限公司將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)架梁安全管理和質(zhì)量卡控制度，精心制定架設(shè)方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員對(duì)架梁作業(yè)人員進(jìn)行箱梁架設(shè)工藝技術(shù)交底和安全交底，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)、每道工序安全防護(hù)措施均落實(shí)到位，保質(zhì)保量完成7月底鋪設(shè)瀝青的任務(wù)，持續(xù)改善市民出行環(huán)境，為城市建設(shè)保駕護(hù)航。

　　據(jù)了解，重慶高架路項(xiàng)目是青島城市更新和城市建設(shè)的重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目，是東岸城區(qū)“三橫四縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是市民關(guān)注的民生工程、民心工程。重慶高架路建成通車后，高峰時(shí)段全程通行時(shí)間由現(xiàn)狀的50分鐘大幅縮減至20分鐘，同時(shí)串聯(lián)起東岸城區(qū)4條快速路和17條主干路，極大提升青島主城區(qū)通行能力和效率，對(duì)完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵、改善市民出行環(huán)境具有重要意義。(許海峰)