海報新聞記者 杜虹曉 濟南報道
空氣質(zhì)量是生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境,同樣也是發(fā)展環(huán)境。近日,《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》(以下簡稱《行動方案》)印發(fā)實施,《山東省重污染天氣應急預案》(以下簡稱《應急預案》)也重新作了修訂。7月4日,山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,對《行動方案》和《應急預案》進行解讀。
深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是民心所向。生態(tài)環(huán)境部等15個部委聯(lián)合出臺了三個標志性戰(zhàn)役行動方案,山東省生態(tài)環(huán)境廳立足省情實際,會同有關(guān)部門制定了《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》(以下簡稱三項攻堅行動方案),經(jīng)省生態(tài)環(huán)境中心委員會全體會議、省委常委會會議審議通過印發(fā)實施。同時,修訂了《山東省重污染天氣應急預案》。
山東省生態(tài)環(huán)境廳黨組書記、廳長侯翠榮在會上介紹,2022年,全省PM2.5平均濃度較2013年改善了63.3%,優(yōu)良天數(shù)比例提高了33.2個百分點,重污染天數(shù)下降了94.2%,人民群眾的藍天獲得感、幸福感顯著增強。同時也要看到,山東省結(jié)構(gòu)性污染問題尚未根本解決,氣象敏感型的困境仍未徹底擺脫,環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善的基礎還很脆弱,工作成效距離人民群眾期盼還有不小差距。我們堅持標本兼治,系統(tǒng)治理,統(tǒng)籌環(huán)境、發(fā)展和民生,致力于以最小的經(jīng)濟代價、社會成本,推動全省環(huán)境空氣質(zhì)量改善再上新臺階。
整體來看,三項攻堅行動方案包括1個總文件和3個具體行動方案?偽募鞔_了開展攻堅行動的總體要求、重點工作和保障措施,3個具體行動方案分別細化了攻堅目標和任務措施。
《重污染天氣消除攻堅行動方案》,主要目標是到2025年,全省重度及以上污染天數(shù)比例控制在0.9%以內(nèi)。主要措施是堅持以能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等源頭減排為抓手,以工業(yè)污染深度治理、面源污染監(jiān)管提升等末端防治為支撐,以重污染天氣過程應對和聯(lián)合執(zhí)法等為補充,確!笆奈濉蹦┗鞠匚廴咎鞖。
《臭氧污染防治攻堅行動方案》,主要目標是到2025年,PM2.5和臭氧協(xié)同控制取得積極成效,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到72.5%以上。主要措施是實施含揮發(fā)性有機物(VOCs)原輔材料源頭替代和達標治理、氮氧化物(NOx)污染治理提升等工業(yè)污染源深度治理行動,不斷加強監(jiān)管能力和科技幫扶支撐,有效遏制臭氧濃度增長趨勢。
《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》,主要目標是到2025年,新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%,鐵路貨運量占比提高0.5個百分點,水路貨運量年均增速超過2%。主要措施是持續(xù)實施“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,推進柴油貨車清潔化,綜合治理非道路移動源,提升重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸水平。
新修訂的《山東省重污染天氣應急預案》,本身就是落實三項攻堅行動方案中《重污染天氣消除攻堅行動方案》的重要舉措,適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)除沙塵天氣外的重污染天氣應急工作。本次修訂是對現(xiàn)有應急體系的進一步細化完善,在延續(xù)上一版預案十個部分的架構(gòu)基礎上,更新了應急預案編制依據(jù),調(diào)整了預警啟動標準,完善了差異化應急管控措施,力求預報預警更加科學、應急啟動更加規(guī)范、聯(lián)動范圍更加聚焦、相關(guān)措施更加精準高效。
侯翠榮表示,“我們將更加突出精準、科學、依法治污,抓高水平保護、促高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)高品質(zhì)生活,推動建設人與自然和諧共生的美麗山東,為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設提供有力保障和更強支撐。”