中新網(wǎng)山東新聞10月10日電(王斐)“我們已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備，10月1日起，所有出廠汽油均為國6B標(biāo)準(zhǔn)�！饼R魯石化勝利煉油廠副經(jīng)理李小軍胸有成竹地說。

　　國6汽油標(biāo)準(zhǔn)分A、B兩級(jí)，目前國家執(zhí)行的是第一階段國6A標(biāo)準(zhǔn)�！拔覀儚S的車用汽油是2017年7月1日升級(jí)到國6A標(biāo)準(zhǔn)的�！崩钚≤娊榻B，“按照國家有關(guān)規(guī)定，2023年1月1日開始，全國所有在售車用汽油不能低于國6B標(biāo)準(zhǔn)。”

　　按以往油品質(zhì)量升級(jí)的慣例，為了給加油站等銷售終端留出充足的置換時(shí)間，煉化生產(chǎn)企業(yè)要提前3個(gè)月按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、出廠成品油。因此，10月1日，就成為勝利煉油廠的升級(jí)起始日。為了這一天，他們做了大量的工作。

　　“國6A只是國6B的過渡階段，兩者最大的不同在于烯烴含量，由不大于18%下降到15%以內(nèi)。”勝利煉油廠負(fù)責(zé)油品質(zhì)量的副主任師孫獻(xiàn)菊對(duì)汽油質(zhì)量升級(jí)的各個(gè)指標(biāo)了如指掌，“烯烴含量的降低，將有效減少一氧化碳和氮氧化物排放，有助于改善大氣環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)，還可減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和膠質(zhì)沉積，降低消費(fèi)者車輛的保養(yǎng)成本，可謂一舉多得�！睋�(jù)她介紹，除了烯烴含量，還有硫含量、芳烴含量、辛烷值、終餾點(diǎn)等十幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，勝利煉油廠執(zhí)行的企業(yè)內(nèi)控指標(biāo)都比國家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，從根本上保證了出廠油品質(zhì)量過硬。

　　勝利煉油廠每年可生產(chǎn)200多萬噸汽油，其中70%以上來自催化裂化裝置。

　　“目前，我們有兩套在運(yùn)的催化裂化裝置，反應(yīng)部分采用的是具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MIP工藝(多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝技術(shù))，包括再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)和吸收穩(wěn)定系統(tǒng)。獨(dú)特的反應(yīng)系統(tǒng)保證了物料的反應(yīng)深度，使得催化汽油中的烯烴含量可控制在一個(gè)較低的水平。”第二催化車間黨支部書記祝明鵬正在給新員工上課。作為勝利煉油廠為數(shù)不多的操作過3套催化裝置的專家，他講起相關(guān)知識(shí)來深入淺出、頭頭是道。

　　實(shí)際上，催化汽油、加氫汽油等經(jīng)過SZorb裝置吸附脫硫后得到的精制汽油，只屬于成品汽油組分之一�！罢嬲�的成品汽油是調(diào)和出來的�！弊Ｃ鼯i介紹，精制汽油通過管道進(jìn)入罐區(qū)，再按一定比例調(diào)和異辛烷油或MTBE(甲基叔丁基醚)，還有部分混合芳烴、乙烯抽余油等，就成為符合國6B標(biāo)準(zhǔn)的成品汽油。

　　“這是勝利煉油廠最大的成品油罐區(qū)，所有的汽柴油都在這里調(diào)和、儲(chǔ)存�！弊咴诒蛔笥覂勺�小山環(huán)抱著的罐區(qū)里，第三油品車間副主任孫萌如數(shù)家珍，“我們有16個(gè)汽油罐，可儲(chǔ)存92號(hào)、95號(hào)車用汽油等四個(gè)牌號(hào)的成品汽油10萬噸以上�！�

　　早在2019年，勝利煉油廠新建烷基化裝置投產(chǎn)，就開始生產(chǎn)調(diào)和國6標(biāo)準(zhǔn)不可或缺的異辛烷油。目前，該廠生產(chǎn)的異辛烷油不但能自給自足，而且還有余量供給濟(jì)南煉油廠等兄弟企業(yè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國慶長(zhǎng)假七天，勝利煉油廠共生產(chǎn)符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的成品汽油4萬余噸，將以鐵運(yùn)、管輸?shù)确绞桨l(fā)往山東、安徽、河南、江蘇等省，滿足當(dāng)?shù)氐某善酚褪袌?chǎng)需求。

　　“此次油品質(zhì)量升級(jí)將進(jìn)一步降低揮發(fā)性有機(jī)物和車輛尾氣排放，”李小軍堅(jiān)定地說，“推動(dòng)傳統(tǒng)能源清潔利用，加快改善空氣質(zhì)量，我們義不容辭！”(完)