中新網山東新聞12月13日電 山東省政府安委會12日發(fā)布緊急通知，要求沿海各市立即組織力量對轄區(qū)各航運企業(yè)和船舶開展拉網式、起底式風險隱患排查，確保覆蓋到每家企業(yè)、每艘船舶，確保每一個環(huán)節(jié)、每一個部位、每一個裝備設施都排查到位，嚴防再次發(fā)生海上安全事故。

　　12月12日，山東壽光市天豐海運有限公司“天豐369”輪在山東煙臺海域沉沒，船上共14名船員。經�？账丫�，目前已救起12人，其中3人生命體征穩(wěn)定，9人已無生命體征。目前，對其他失聯人員的搜救仍在全力進行中。

　　山東省委副書記、省長周乃翔第一時間趕赴煙臺指揮“天豐369”號貨船救援工作。他要求，要迅即全力調集海上救援等各方力量，采用先進技術手段，擴大搜救范圍，提高搜救的精準性、有效性，只要有一線希望，就竭盡全力搜救。要統籌調集優(yōu)質醫(yī)護力量，對獲救船員及時進行有效救治，確保生還人員生命安全。要加強預警預報，強化安全監(jiān)測，防止其他船只發(fā)生意外。要統籌做好家屬安撫、善后處置、事故調查、疫情防控等工作，要及時、公開、透明發(fā)布信息，主動回應社會關切。要嚴格落實安全生產責任，毫不放松抓好安全生產工作，確保人民群眾生命財產安全。

　　據山東省政府安委會通知要求，尤其是對在港的100米(3000總噸)以下中小型貨船，沿海各市政府和有關部門要逐船排查，對存在嚴重缺陷的船舶要堅決予以滯留，堅決杜絕航運企業(yè)違規(guī)營運和船舶冒險航行。對發(fā)現的問題隱患，要建立臺賬，督促立即整改，對存在嚴重問題隱患的航運企業(yè)，要立即責令停業(yè)整頓。要督促航運企業(yè)、船舶嚴格落實惡劣氣象海況禁限航管理制度和安全管理措施，督促企業(yè)主要負責人切實履行安全生產第一責任人責任，帶頭開展安全檢查，加強自查自糾，細化并嚴格執(zhí)行船舶禁限航、維修保養(yǎng)、動態(tài)監(jiān)控、事故險情報告等關鍵性制度，提高企業(yè)安全管理水平。航運企業(yè)有中小型貨船航經水域24小時內存在8級及以上大風天氣的，要及時提醒并指導船舶選擇合適的錨地避風待航，嚴禁冒險開航。

　　沿海各市政府要嚴格落實屬地安全責任，主動擔責、加強統籌，協調各方形成合力，及時研判安全風險、分析存在的突出問題。交通運輸管理部門要嚴把水路運輸市場準入關，認真審核航運公司經營資質及船舶登記、檢驗、安全管理等證書，對不符合要求的，堅決不予配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》；依法加強對水路運輸經營資質、海務機務管理人員配備、安全管理相關規(guī)定落實情況等的監(jiān)督檢查，對不按經營許可范圍開展業(yè)務經營活動的，依法依規(guī)嚴肅查處。海事管理機構要嚴把現場監(jiān)督檢查關，從嚴開展安全監(jiān)督檢查工作，在船舶安檢和現場監(jiān)督過程中加強對船舶安全管理體系運行情況的監(jiān)督檢查，對于檢查發(fā)現的問題，按相關規(guī)定嚴肅處理，督促航運公司和船舶切實落實主體責任，有效運行安全管理體系。

　　各級漁業(yè)主管部門要進一步強化監(jiān)管執(zhí)法力度，從嚴查處漁船不安全駕駛行為，重點查處漁船船員值班不認真，疲勞駕駛，酒后駕駛，瞭望不規(guī)范；船員配備不合規(guī)，通信導航設施配備不合規(guī)，號燈號型配備顯示不合規(guī)，值班作業(yè)不合規(guī)；故意關閉AIS設備，“一船多碼”、“一碼多船”、擅自改裝船載無線電設備，不按規(guī)定顯示AIS信息，惡意實施信號干擾等違法違規(guī)行為。突出抓好商漁船碰撞事故防范工作，加大對商船航道通行密集區(qū)和商漁船事故高風險區(qū)域的檢查頻率，嚴防商漁船碰撞事故發(fā)生。要壓實船東船長主體責任，督促船東船長按規(guī)定配備救生衣、救生筏、滅火器、通訊導航等安全裝備，規(guī)范漁業(yè)無線電管理使用。

　　針對冬季寒潮大風氣候特點，各級各部門要加強信息傳遞和共享，及時獲取、跟蹤氣象海況預報預警信息，綜合多種手段實時監(jiān)測氣象海況信息，通過多種方式準確、高效、及時發(fā)布海上風險預警信息，做到信息發(fā)布全覆蓋。要完善海上突發(fā)事故、險情應急救援聯動機制，形成應急救援合力，最大限度減少事故損失和人員傷亡。要加強信息報送，一旦發(fā)生事故險情，要按照有關規(guī)定第一時間上報信息，對瞞報、謊報、遲報或漏報的要嚴肅追責。(完)